NASA 即将开始对 VIPER 漫游车进行压力测试

摘要：美国国家航空航天局（NASA）的VIPER团队不仅在为月球南极建造漫游车，还在为其环境测试做准备。这些测试旨在模拟太空旅行和月球运行的恶劣条件，以确保月球车做好执行任务的准备。VIPER团队一直专注于建造将前往月球南极的飞行漫游车，同时也在为漫游车的环境测试做准备。 美国国家航空航天局（NASA）极地探测车（VIPER）设计完成后的艺术概念图。VIPER将近距离观察月球南极冰和其他资源的位置和浓度，使我们距离NASA在月球上长期存在的终极目标又近了一大步--这使得最终探索火星和更远的地方成为可能。图片来源：NASA/丹尼尔-拉特4 月，VIPER 团队通过了系统测试就绪审查，该审查探讨了设施、程序和工作人员是否已准备就绪，可以对 VIPER 漫游车进行压力测试。工程师在休斯顿美国宇航局约翰逊航天中心的无尘室里测试 VIPER 漫游车的车轮移动和旋转。图片来源：NASA/Helen Arase Vargas这些环境测试非常重要，因为它们迫使我们的漫游车体验它在发射、着陆以及在月球南极的热环境中运行时会遇到的情况。具体来说，声学测试将模拟发射时的恶劣振动"摇滚音乐会"体验，而热真空测试将使 VIPER 在太空真空环境中运行时暴露在任务期间最热和最冷的温度下。这是一项艰巨的任务，但我们必须确保自己能够胜任。感谢这个团队的艰苦努力，使任务准备工作进入了这一重要阶段。编译来源：ScitechDaily 原文：NASA 即将开始对 VIPER 漫游车进行压力测试

月球漫步排练：NASA在亚利桑那州月球景观中的高科技模拟项目

摘要：美国国家航空航天局（NASA）正在亚利桑那州的旧金山火山场进行为期一周的实地测试，为未来阿耳特弥斯号任务中的月球漫步做准备。宇航员、工程师和科学家正在模拟月球作业，包括技术演示和地质实践，以完善月球探测所需的程序和技术。这些模拟的经验教训将指导未来的阿尔特米斯任务以及探索月球和火星的技术。 美国国家航空航天局宇航员凯特-鲁宾斯和安德烈-道格拉斯在亚利桑那州弗拉格斯塔夫以北的旧金山火山场上推着装满月球工具的工具车，为阿耳特弥斯III号练习月球漫步操作。图片来源：NASA/Josh Valcarcel在美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯计划（Artemis campaign）中，宇航员将探索月球。为了做好准备，美国宇航局正在亚利桑那州弗拉格斯塔夫附近的旧金山火山场进行为期一周的实地测试，以练习月球漫步场景。美国国家航空航天局宇航员凯特-鲁宾斯和安德烈-道格拉斯身着模拟宇航服系统担任乘员。在穿越沙漠的过程中，他们将完成各种技术演示、硬件检查和与阿尔忒弥斯号科学相关的操作。在测试期间，两个综合小组将共同演练端对端月球操作。实地小组由宇航员、NASA 工程师和实地专家组成，在亚利桑那州的沙漠中进行模拟月球漫步，而休斯顿约翰逊航天中心的飞行控制人员和科学家小组则对他们的活动进行监控和指导。美国宇航局宇航员凯特-鲁宾斯观察她在模拟月球漫步过程中采集的地质样本。图片来源：NASA/Josh Valcarcel约翰逊公司现场测试主管芭芭拉-亚诺伊科说："现场测试在帮助我们测试所有系统、硬件和技术方面发挥着至关重要的作用，我们需要这些系统、硬件和技术才能在阿尔忒弥斯号任务中成功执行月球操作。我们的工程和科学团队合作无间，确保我们为宇航员再次踏上月球的每一步做好准备。"测试包括四次模拟月球漫步（按照"阿耳特弥斯III"及以后的计划进行）以及六次先进技术运行。在先进技术运行过程中，各小组将展示可能用于未来"阿耳特弥斯"任务的技术，例如利用增强现实技术的平视显示器形式的显示和导航数据流功能，或可帮助引导乘员返回着陆器的照明信标。在实地测试之前，约翰逊的科学小组通过竞争选拔脱颖而出，负责制定实地测试的科学目标。他们的准备工作包括绘制地质图、列出科学问题清单，以及为测试的主"着陆点"和备用"着陆点"确定月球漫步地点的优先顺序。位于马里兰州格林贝尔特的美国宇航局戈达德太空飞行中心负责此次试验的科学官员切丽-阿基里斯（Cherie Achilles）说："在阿耳特弥斯III号期间，宇航员将成为我们在月球表面的科学操作员，整个科学团队将在地球上为他们提供支持。"这次模拟为我们提供了一个从远处实时进行地质学实践的机会。"美国国家航空航天局宇航员安德烈-道格拉斯（Andre Douglas）在亚利桑那州进行的四次模拟月球漫步中的第一次漫步中采集土壤样本。图片来源：NASA/Josh Valcarcel该测试将评估与月球南极操作相关的差距和挑战，包括数据收集以及飞行控制小组与休斯顿科学小组之间的通信，以制定快速决策协议。每次模拟月球漫步结束后，科学小组、飞行控制小组、机组人员和现场专家将聚集在一起讨论并记录经验教训。NASA会将其应用于美国国家航空航天局阿特米斯任务的运行、商业供应商开发和其他技术开发。这次实地测试是由约翰逊领导的舱外活动和人体表面机动性联合测试小组进行的系列测试中的第五次。这次测试是在该小组之前进行的实地测试的基础上进行的，是迄今为止保真度最高的"阿耳特弥斯"月球漫步任务模拟。美国国家航空航天局（NASA）利用实地测试来模拟任务，为深空目的地做准备。亚利桑那州的沙漠与月球地形有许多相似之处，包括陨石坑、断层和火山地貌，因此自阿波罗时代以来，亚利桑那州的沙漠一直是月球探测的训练场。通过"阿耳特弥斯"计划，美国国家航空航天局将让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员登上月球，为长期月球探索铺平道路，并作为宇航员火星任务的垫脚石。编译来源：ScitechDaily 原文：月球漫步排练：NASA在亚利桑那州月球景观中的高科技模拟项目

通用旗下Cruise与被自动驾驶汽车拖行者达成800多万美元的和解协议

摘要：据彭博社报道，通用旗下自动驾驶汽车公司 Cruise 与旧金山一名被其自动驾驶汽车拖行的行人达成了 800 万至 1200 万美元的和解协议。 在 10 月份发生的事件中，横穿马路的行人被另一辆人类驾驶的汽车撞倒，然后倒在通用汽车 Cruise 的一辆车前。自动驾驶出租车虽然执行了急刹车，但还是从行人身上碾了过去。安全机制被触发后，汽车以每小时 7 英里的速度行驶了 20 英尺并停靠在路边，而行人仍在车下。 《华盛顿邮报》报道说，这起事故"导致该公司被禁止在旧金山运营，并在全国范围内停止运营数月。该公司最初告诉记者，汽车在碾过行人后就停了下来，但负责监管自动驾驶汽车许可的加利福尼亚公用事业委员会后来表示，Cruise公司掩盖了事实真相，即它的汽车实际上一直在行驶，并拖拽了这名妇女。这起车祸以及对 Cruise 所知道的情况和向调查人员透露的情况的质疑，导致该公司受到了严厉的审查。随后，Cruise 将其车辆从全国范围内的道路上撤下，并解雇了四分之一的员工，其首席执行官凯尔-沃格特（Kyle Vogt）于 11 月下台。美国司法部和证券交易委员会正在对该公司进行调查，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）也在进行调查。在Cruise缺席的情况下，Google的Waymo自动驾驶汽车成为旧金山唯一在运营的自动驾驶出租车，该公司总裁兼首席技术官穆罕默德-埃尔舍纳维（Mohamed Elshenawy）将于6月在旧金山举行的人工智能质量会议上发表演讲。道琼斯新闻社发表了克鲁斯发言人的这段话。"所有 Cruise 员工的心都与行人同在，我们希望她能继续康复"。 原文：通用旗下Cruise与被自动驾驶汽车拖行者达成800多万美元的和解协议

iOS 18 将引用人工智能汇总通知摘要 实现添加到日历等功能

摘要：据彭博社记者马克-古尔曼（Mark Gurman）报道，作为iOS 18 一系列人工智能新功能的一部分，苹果公司准备推出通知自动摘要功能。在今天的"Power On"时事通讯中，古尔曼提供了更多关于苹果公司在即将召开的全球开发者大会上推动生成式人工智能的细节： 作为变革的一部分，公司将改进 Siri 的语音功能，使其更具对话感，并增加一些帮助用户处理日常生活的功能，公司称之为"主动智能"。这包括自动总结 iPhone 上的通知、快速提供新闻文章概要和转录语音备忘录等服务，以及改进自动填充日历和推荐应用程序的现有功能。此外，还将以人工智能编辑的形式对照片进行一些改进，但这些功能都不会给过去几个月在 Adobe 公司的应用程序中使用过人工智能的人留下深刻印象。古尔曼补充说，虽然苹果将主要依靠设备上的处理来支持其人工智能功能，但它也会通过数据中心的云来提供这些功能，这些数据中心包含专为 Mac 设计的高端Apple Silicon芯片。他还指出，在苹果即将推出的人工智能功能中，类似 ChatGPT 的聊天机器人将缺席。苹果公司高管已经承认，他们正在内部"奋起直追"。人们普遍预计，在 6 月 10 日开始的 WWDC 大会上，作为下一代软件更新预览的一部分，苹果将首次大举进军人工智能领域。 原文：iOS 18 将引用人工智能汇总通知摘要 实现添加到日历等功能

蓝色起源公司成功发射2022年以来首次载人飞行任务

摘要：蓝色起源公司成功完成了NS-25任务，近两年来首次恢复了载人飞行。这次任务将六名游客乘员带到了太空边缘，其中包括艺术家、前空军上尉埃德-德怀特（Ed Dwight）。1961 年，德怀特被约翰-肯尼迪总统选为该国第一位黑人宇航员候选人，但直到今天他也没有进入太空，很显然这是一次圆梦之旅。 其他乘客还包括软件工程师和企业家肯-赫斯、退休会计师卡罗尔-沙勒、勃朗峰酿酒厂创始人西尔万-奇隆、飞行员戈皮-托塔库拉以及Industrious Ventures公司的风险投资家梅森-安吉尔。德怀特在"蓝色起源"的宣传视频中说："我认为与'蓝色起源'一起进入太空的整个想法是令人着迷的最后一章。我真的真的很想做这件事，因为每个上太空的人都会突然对这里这个小地方有一个完全不同的看法"。"新谢泼德"火箭和乘员舱到达太空后已经完成行程，安全返回地球。杰夫-贝索斯（Jeff Bezos）创立的私人太空公司蓝色起源（Blue Origin）在2022年8月NS-22任务出现异常，导致升空后任务中止后暂停发射。该公司与联邦航空管理局合作，在下一次"新谢泼德"火箭发射前确定了 21 项纠正措施。2023 年 12 月，火箭在一次无人发射中恢复运行，将 33 个有效载荷送入太空。正如NS-25的命名所示，今天是"新谢泼德"号的第25次飞行任务，也是第七次载人飞行任务。今天的飞行使蓝色起源公司的载人太空飞行总数达到了37次。 原文：蓝色起源公司成功发射2022年以来首次载人飞行任务

消息称苹果将引入玫瑰钛色的iPhone 16 Pro 取代蓝色机身

摘要：天风国际证券分析师郭明錤（Ming-Chi Kuo）对 2024 年秋季推出的 iPhone 16 系列的颜色进行了预测。郭明錤在社交媒体 X 中预测了苹果即将推出的 iPhone 16、iPhone 16 Plus、iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max 的颜色。 他认为，iPhone 16 和 iPhone 16 Plus 将保持与现有 iPhone 15 系列相同的颜色选择，但有一个例外。黑色、绿色、粉色和蓝色应该都与现有的颜色相似。目前颜色选项中的淡黄色将被他所称的"白色"所取代。这很可能就是苹果公司通常所说的"星光白"色，一种偏白的金色。对于 iPhone 16 Pro 和 Pro Max 机型，郭明錤预计"自然钛色"、"黑色钛色"和"白色钛色"选项将与 iPhone 15 Pro 和 Pro Max 一样。不过，目前的"蓝色钛"选项将被取消。他认为，取而代之的将是新的"玫瑰钛"（Rose Titanium）选项。郭明錤指出，苹果可能会重新命名现有的颜色选项，即使它们的色调与以前相同。他的预测可能表明，他预计至少 iPhone Pro 和 iPhone Pro Max 机型的整体外观设计不会发生重大变化。苹果可能正计划为 iPhone 16 系列的每款机型配备各自尺寸的外壳。根据传闻中的计划，iPhone 16 将保留传统的 6.1 英寸屏幕尺寸，Plus 也将保持 6.7 英寸屏幕尺寸。不过，iPhone 16 Pro 的屏幕尺寸将增至 6.3 英寸，Pro Max 的屏幕尺寸将增至 6.9 英寸。苹果公司将在 9 月份的发布会上公布 iPhone 16 产品线。 原文：消息称苹果将引入玫瑰钛色的iPhone 16 Pro 取代蓝色机身