IMF建议对人工智能碳排放征税 以应对就业机会减少和收入不平等问题

摘要：生成式人工智能已成为一项强大但具有破坏性的新技术，它已经给许多人的工作方式带来了重大改变，并导致许多人失业。现在，国际货币基金组织（IMF）认为，这些工作岗位的减少可能会影响税收，因此必须有所作为。他们提出的补偿方案之一，就是对为这些人工智能系统提供动力的能源密集型服务器场征收碳税。 国际货币基金组织（IMF）在一份题为《扩大人工智能的收益：财政政策的作用》的讨论文件中提出了这一观点。该文件的核心论点是，虽然人工智能可以极大地提高生产力，但它也有可能扩大不平等，并随着工作岗位的自动化而对政府财政造成沉重打击。传统的自动化往往取代的是常规的、技能较低的工作。生成式人工智能的认知能力意味着它可能会开始涉足计算机编程、会计等领域，以及许多其他我们认为安全的白领岗位--"有可能扩大认知职业的失业率"。工人的减少意味着政府所得税收入的减少。因此，国际货币基金组织认为财政政策需要调整。其中一项建议是重新思考如何对资本和劳动收入征税。对资本（如机器、软件等）征收的税通常少于对劳动力征收的税，但如果人工智能让资本大规模取代人类工人，这种平衡可能需要重新调整。他们还担心，"赢家通吃"的市场会被少数几家巨型公司所主导，这些公司有能力承担开发尖端人工智能系统所需的巨额计算成本。对这些高能耗的人工智能服务器群征收碳税，可能会有助于公平竞争。国际货币基金组织指出："鉴于人工智能服务器消耗大量能源，对相关碳排放征税是在技术价格中反映外部环境成本的好方法。"人工智能是个耗能大户。去年，人工智能初创公司"Hugging Face"和卡内基梅隆大学的研究表明，生成一张人工智能图像所消耗的电量相当于给一部智能手机充电。文本生成的效率要高得多，但在用电方面仍不逊色。根据人工智能的排放量征收人工智能税可以鼓励更高效的做法。国际货币基金组织并不主张全面征收"人工智能税"，因为这可能会阻碍那些实施"人工智能税"的国家的创新和采用，导致它们在竞争中落后。但他们确实认为，人工智能可以帮助升级旧的税收官僚机构，实现基于市场价值的实时财产税等概念。"新一代人工智能将颠覆经典税收理论，促使人们重新思考旧有的行事方式。例如，它可能会迎来个性化累进增值税、基于终身收入的所得税或基于实时市场价值的财产税的设计。"当然，这些建议更多的是为各种情况做准备，而不是提出具体建议。对就业的潜在影响是惊人的。国际货币基金组织早前的预测估计，人工智能可能影响全球近40%的工作岗位，富裕国家的这一比例将上升到60%左右。这是否意味着人类将被取代，或者只是与人工智能助手一起工作还有待观察。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435360.htm

波音载人飞船"Starliner"从空间站脱离时间锁定在美国东部时间6月25日

摘要：波音Starliner将于 6 月 25 日从国际空间站脱离对接，然后在白沙太空港进行历史性着陆。任务团队正在分析飞行测试数据，并在最近的一次电话会议上分享了对即将到来的着陆的见解，这将是美国首次载人太空舱在陆地上着陆回收。 图为国际空间站在埃及地中海海岸上空 262 英里处运行时，美国国家航空航天局波音乘员飞行试验的"Starliner"飞船与"和谐号"舱的前端口对接。图片来源：美国国家航空航天局上周，美国国家航空航天局（NASA）将"Starliner"飞船从国际空间站（ISS）返回的时间推迟到了6月22日。现在，NASA和波音公司的团队将目标锁定在美国东部时间6 月 25 日（星期二）晚上 10:10 之前，进行"Starliner"飞船的脱离对接。美国国家航空航天局（NASA）宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）将于6月26日（星期三）凌晨4:51左右在新墨西哥州白沙太空港着陆，这将是Starliner的首次脱离尝试。支持美国国家航空航天局波音乘员飞行测试的任务团队继续审查"Starliner"从已完成的测试目标中获得的数据。美国国家航空航天局（NASA）的波音乘员飞行测试宇航员（从上往下）布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯在国际空间站"和谐"号舱前端口与波音"Starliner"飞船之间的前庭内合影。图片来源：美国国家航空航天局在周二的媒体电话会议上，NASA商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）讨论了飞行测试和即将到来的返回计划。美国国家航空航天局国际空间站项目经理达纳-魏格尔（Dana Weigel）、休斯顿约翰逊航天中心飞行主管迈克-拉默斯（Mike Lammers）和波音公司副总裁兼商业乘员计划经理马克-纳皮（Mark Nappi）也参加了此次会议。下面是电话会议的完整重播。在脱离对接和脱轨燃烧之后，"Starliner"将在降落伞的作用下降落在白沙的沙漠地带。连接在"Starliner"底部的安全气囊将使飞船着陆时更加平稳。这次着陆将标志着美国太空舱首次在载有宇航员的情况下着陆，由美国宇航局和波音公司专家组成的小组将在着陆后不久接回宇航员。威尔莫尔和威廉姆斯于6月6日将"Starliner"飞船与空间站的前端端口对接，并在轨道实验室上测试飞船系统和执行任务。编译来源：ScitechDaily 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435359.htm

国产SUV销量王者 全新一代哈弗H6上市：10.39万起

摘要：作为曾经中国SUV的销量王者，今日晚间，新一代哈弗H6正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.39-12.99万元。新车配备全新的哈弗智慧座舱系统，提供1.5T和2.0T两款发动机，首搭长城自研全球首款横置9速湿式双离合变速箱。 全新一代哈弗H6，基于长城柠檬平台打造而来，前脸为大尺寸前进气格栅与鳞片点阵式中网结构结合而来，与老款相比，整体更具辨识度。车身尺寸为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，车内空间深度优化，全车设计了30处储物空间，备箱容积560升，后排座椅放倒后容积可拓展至1485升，最多可以放16个20寸的行李箱，满足全家出行需求。内饰方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘，并且，新车不同于此前三代，首搭了豪华车同款怀挡换挡机构，驾驶车辆更安全。车辆扶手箱前方设置了无线充电面板，最大功率50W，5000毫安的手机电池，可在一个小时内从20%充至满电，车内还有6处充电口，满足全车充电需求。新一代哈弗H6还搭载了全新哈弗智慧座舱系统，250毫秒即可以语音唤醒，支持车控、导航、空调等13个领域模块，覆盖用户90%以上的高频应用场景，可见即可说。而且，用户还可以根据自己的需求下载安装第三方应用，车机支持华为Hicar手机互联、手车互联。舒适性方面，新一代哈弗H6还配备了同级车型中罕见的靠背吸风坐垫，吹风功能的有效面积比4张A4纸还大。动力上，此次上市的新一代哈弗H6仅提供1.5T和2.0T两款发动机的燃油版，新能源Hi4版后续推出。其中，2.0T发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩385牛米，较上一代2.0T发动机的最大功率提升了13%，扭矩提升了18%。该款发动机匹配长城汽车自研的，全球首款横置9速湿式双离合变速箱，综合传动效率高达96%，WLTC综合油耗低至7.5升/百公里。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435358.htm

英国竞争与市场管理局对惠普140亿美元收购Juniper交易展开反垄断调查

摘要：英国反垄断监管机构“竞争与市场管理局”（CMA）今日宣布，已对惠普企业（HPE）收购Juniper Networks交易启动了正式的“第一阶段”调查。CMA表示，调查尚处于早期阶段，目前正在评估这笔交易是否可能导致英国任何一个或多个市场对商品或服务的竞争大幅减弱。 惠普企业今年1月宣布，将以总价近140亿美元的全现金交易收购网络设备公司Juniper Networks。这也是自2008年以来，惠普企业进行的最大规模的收购案。这笔交易旨在统一两家公司在网络和IT基础设施领域的各自优势，涵盖服务器、存储、咨询、路由、交换和安全等。与当前的几乎每一笔大型交易一样，考虑到云基础设施在蓬勃发展的AI进程中所扮演的关键角色，合并背后的一个主要动机就是加快AI驱动的创新。但是，如此大规模的交易总是会招致监管机构的审查，而英国是第一个表明立场的司法管辖区，尽管欧盟委员会也可能对这笔交易展开审查，而美国联邦贸易委员会（FTC）预计也不会视而不见。按计划，这笔交易将在今年年底或2025年初完成，但仍需获得监管机构和Juniper Networksr股东的批准。去年，在遭到欧盟和英国的阻挠后，Adobe已被迫放弃了以200亿美元收购Figma的交易。为此，Adobe还需向Figma支付10亿美元的分手费。目前，CMA正在寻求相关利益方的意见，截止日期定为7月3日。之后，CMA将在8月14日之前决定是否将调查推进到更深入的“第二阶段”。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435357.htm

苹果公司解释为何只有iPhone 15 Pro系列满足Apple Intelligence的要求

摘要：通过 iOS 18、iPadOS 18 和 macOS Sequoia，苹果公司推出了一种名为Apple Intelligence的全新个性化人工智能体验，它使用设备上的生成式大型语言模型来增强 iPhone、iPad 和 Mac 的用户体验。 这些新的人工智能功能需要苹果最新的 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 机型才能使用，而只有配备 M1 或更高芯片的 Mac 和 iPad 才能支持苹果智能。自从消息曝光后，很多用户都在询问截止日期的原因是什么。在《WWDC 2024 现场脱口秀》中，Daring Fireball 的约翰-格鲁伯（John Gruber）向苹果公司的人工智能/机器学习主管约翰-吉安南德雷亚（John Giannandrea）、市场营销主管格雷格-乔斯维克（Greg Joswiak）和软件工程主管克雷格-费德里吉（Craig Federighi）提出了这个问题，得到的答复是这样的。Giannandrea："因此，这些模型在运行时称为推理，而大型语言模型的推理计算成本高得惊人。因此，设备的带宽、苹果神经引擎的大小、设备的性能都决定了这些模型的运行速度必须足够快。理论上，你可以在非常老旧的设备上运行这些模型，但速度会非常慢，以至于无法发挥作用。"格鲁伯："所以这不是一个销售新款 iPhone 的计划？乔斯维克："不，完全不是。否则，我们也会推广最新的 iPad 和 Mac，不是吗？"苹果公司的软件工程主管克雷格-费德里吉（Craig Federighi）说，该公司在推出任何新功能时，首先要做的是如何尽可能地将其恢复到旧设备上。但说到"苹果智能"，"这是它需要的硬件..."他补充说："在 iPhone 上运行如此强大的模型是一件非常了不起的事情。"iPhone 15 Pro 机型使用的是 A17 Pro 芯片，它拥有 16 核神经引擎，比 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 的 A16 芯片快达 2 倍，每秒可执行近 35 万亿次运算。费德里吉暗示，内存也是新人工智能功能所需的系统的另一个方面，因此，所有兼容苹果智能系统的设备都拥有至少 8GB 的内存或许并非巧合。尽管截止日期已过，但在苹果即将推出的软件更新中，旧款 iPhone 的用户仍有很多值得期待的地方：iOS 18 除了苹果智能系统外，还拥有多项新功能，而且每款能运行 iOS 17 的 iPhone 都能兼容 iOS 18。这其中就包括 2018 年的 iPhone XR。如果你还想在口袋里装上苹果智能手机，但又没有 iPhone 15 或 iPhone 15 Pro，那么你可能要等到 iPhone 16 系列，预计它将在秋季 iOS 18 发布时推出。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435356.htm

中国船舶首艘多功能运维母船交付 总长98米、载缆量约2500吨

摘要：中国船舶集团第七〇八研究所精心研发设计的多功能运维母船“丰华23”号，已由福建船政旗下的东南造船有限公司成功建造并交付使用。“丰华23”号不仅是我国自主设计、建造的首艘大型海上风电多功能运维母船，更是拥有完全自主知识产权的骄傲之作。它将为我国实现“双碳”目标、深远海风电开发以及海洋经济的蓬勃发展提供坚实的支撑和保障。 该船规格宏大，总长98米，型宽22.8米，型深9米，拥有强大的载缆能力，约达2500吨。其船载人员容量也相当可观，可同时搭载20名船员和40名特殊作业人员，续航力更是超过惊人的1万海里。值得一提的是，“丰华23”号拥有经过精心设计的后作业甲板，这一创新设计使得该船能够根据不同作业需求灵活搭载多样化的技术装备。无论是深远海风电运维、海缆铺设还是检修等工程服务，它都能胜任，成为海上风电开发及其他海洋工程作业的得力助手。“丰华23”号的成功交付，无疑是我国在海洋工程领域的一次重大突破，展示了我国在自主创新、科技研发方面的雄厚实力。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435353.htm