报告称日本车企阻碍气候政策 丰田最为典型

摘要：智库InfluenceMap最新发布的气候政策参与评估报告显示，铃木、马自达和丰田等日本汽车制造商一直积极反对各国政府颁布限排法规和推广电动汽车的政策。其中丰田最为典型，在所有汽车制造商中排名垫底，成为阻碍气候相关立法最积极的公司之一。 InfluenceMap主任表示：“尽管全球电动汽车销量持续增长，但落后型汽车制造商，尤其是日本车企，为了保护其燃油发动机技术投资而进行的负面宣传，仍然是阻碍科学气候政策的最大障碍之一。”据悉，丰田曾不止一次公开反对纯电动汽车，此前其还向一些气候变化怀疑论的政客捐款，招致部分投资者的不满。除了丰田，还有不少同样不作为的车企，许多汽车制造商通过行业协会进行游说，例如美国的汽车创新联盟和澳大利亚的联邦汽车工业商会，这些组织都成功削弱了各自国家近期宣布的气候政策。InfluenceMap认为，为了实现国际能源署更新的1.5℃控温目标并避免气候变化带来的最严重危害，到2030年，全球66%的车辆必须是纯电动汽车、氢燃料电池汽车或插电式混合动力汽车。然而按照目前的生产趋势， 到2030年仅有53%的汽车符合上述类别之一，和目标差距过大。 原文：报告称日本车企阻碍气候政策 丰田最为典型

英国反垄断监管机构：不会调查微软与Mistral合作伙伴关系

摘要：据外电报道，英国竞争与市场管理局（CMA）不会调查微软与人工智能（AI）初创公司Mistral AI的合作关系。“CMA 已决定，微软公司与 Mistral AI 的合作伙伴关系不符合《2022 年企业法》合并条款下的调查条件。”该监管机构在周五（5 月 17 日）的更新中表示。 该监管机构于 4 月 24 日表示，正在考虑两家公司的合作是否会减少英国任何市场的竞争，并邀请感兴趣的各方在 5 月 9 日之前提交评论。同日，CMA 发布新闻稿称，正在就微软与 Mistral AI 合作伙伴关系、亚马逊与Anthropic合作伙伴关系以及微软聘用Inflection AI前员工等问题征求意见。该监管机构补充说，这些要求是其信息收集过程的第一部分，并且尚未就这三笔交易是否引起竞争担忧得出任何结论。CMA 合并执行董事Joel Bamford在 4 月 24 日的新闻稿中表示：CMA 最近承诺加强其合并控制权力的使用，作为其最近的基础模型更新的一部分。虽然我们保持开放的态度，并且还没有得出任何结论，但我们的目标是更好地理解正在发挥作用的复杂的伙伴关系和安排。在收到有关微软和 Mistral AI 合作伙伴关系的评论后，监管机构于周四（5 月 16 日）宣布启动合并调查，然后于周五宣布其不符合资格的决定。自 4 月 24 日宣布寻求对这些交易发表评论以来，CMA 尚未提供有关亚马逊/Anthropic 合作伙伴合并调查或微软/Inflection AI调查的最新信息。据 PYMNTS 4 月 24 日报道，一些专家警告说，对这些案件的严格反垄断裁决可能会改变大公司与新兴人工智能公司的互动方式，抑制新合作伙伴的热情并阻碍创新的步伐。美国经济研究所智囊团高级研究员Ryan M. Yonk告诉 PYMNTS：禁止独家合作关系或为生成式人工智能公司与主要科技公司之间建立直接合作关系设置重大障碍的直接裁决可能会使资本更难获得，从而减缓其增长。 原文：英国反垄断监管机构：不会调查微软与Mistral合作伙伴关系

靠着模仿拼多多京东 阿里成功让老外直呼“你好香”

摘要：折腾了一年多，阿里到底是更好了还是更坏了？前两天，阿里发布了最新一季度的财报，差评君也在第一时间就去瞅了瞅。总的来说，成绩平平。比如虽然淘天集团的 GMV 和订单量，实现了双位数的增长，但阿里的净利润却下降了 96%。不过这数据把他们买股票、搞投资亏了的部分也算了进去，不能反映实际经营状况，但刨去这部分亏的钱，他们的经调整净利润也同比小降了 11% 。 所以财报发布后，阿里股票一度下跌超过 8% 。但差评君觉得嗷，这次阿里财报最大的亮点其实是海外战场的崛起。这次阿里的国际数字商业集团的整体营收大涨了 45% 。拆开来看的话， Trendyol 在土耳其遥遥领先，甚至已经成为了中东海湾地区下载量最多的电商 App 之一，过去的 2 个月里订单量更是超过了 450 万单。速卖通（ AliExpress ）更是给力，在 Temu 的强势冲击下不仅顶住了攻击，甚至有股反压回去的势头，所以在财报里被多次点名表扬。这就让不少人懵了，速卖通都不温不火快 15 年了，怎么突然就支棱起来了？其实吧，作为老牌跨境电商，速卖通之前的确给人一种不温不火的感觉：哪哪儿都有它，哪哪儿又都可以没有它。特别是在海外电商的水被 Temu 这条鲶鱼搞浑了之后，不少人都觉得吃了一套玄冥神掌的速卖通，可能得去思过崖请风清扬出山了。结果这家伙反而好像被打开了任督二脉，让我们见识到了传说中的 “ 全力通 ” 。让速卖通重振雄风的武器，是Choice 服务和半托管模式这对倚天屠龙。去年 3 月份时，速卖通不声不响地上线了 Choice 优选频道，结果一下子就狠狠地抓住了老外们的心巴。过去一年里， Choice 优选频道一路狂奔，推动速卖通平台订单增长了 50% 。不仅如此， Choice 订单在速卖通占比也越来越重，今年 1 月的时候， Choice 优选订单还不足速卖通全部订单的一半，但到了上个月，Choice 订单已经占据速卖通整体订单的 70% 。我们了解了一下这个 Choice 服务后，只能说：坏消息是缝合怪，好消息是全缝了。速卖通 Choice 最大的卖点就是省钱省心。他们会专门找那些爆品，然后和商家协商定个低价，从而保证性价比。同时，在 App 里专门给 Choice 单开醒目的页面、给 Choice 商品打上类似 “ 百亿补贴 ” 的标签……反正就是平台帮忙引流，保证让利的商家不会吃亏，拼多多在隔壁表示这个我熟。另一边， Choice 还专门优化了用户体验。比如 Choice 商品的客服、物流，全部是平台搞定的，商家省去了很多麻烦，用户也觉得这样更有保证、体验更棒，京东自营直呼内行！这样一来，老外们就被 Choice 迷得走不动道咯。说白了，以前海外网购最大的问题就是物流和售后体验不给力。现在速卖通利用 Choice 全解决了，再搭配个性价比，老外直呼快乐加倍啊。而半托管模式就是速卖通的另一把杀手锏了。可能大家对跨境电商的了解，还停留在 Temu 发扬光大的全托管模式。其实吧，在海外电商这块，经常是一代版本一代神。最早的亚马逊模式，就是纯粹的平台管平台，商家管商家，大家伙在上面开店，从产品生产、销售、店铺运营、物流、售后都得靠自己。打个比方，世超想开个狗粮罐头网点，得搞定狗粮罐头生产、还得会开网店、寄罐头、当客服……事情多且杂。而当 Shein 和 Temu 崛起的时候，随之火起来的就是全托管模式。在全托管模式里，商家更像是个供货工厂。世超只需要搞定罐头生产就行。比如平台说端午前要发 5 万个罐头到仓库，那世超就保质保量按时把罐头送到仓库就行了。至于怎么在网上开店、怎么运营、怎么做活动、怎么发国际物流这些，通通不用管，也管不着。全托管模式降低了入驻商家的门槛，也给了平台更多的调控权力。所以，就连速卖通自家的 Choice ，最开始的时候都只有全托管的爆品。可全托管模式也有自己的弊端。比如在全托管的状态下，平台就得自己招募小二来进行店铺招商和运营，而跨境电商背后意味着 200 多个国家和地区，每个地方的市场、政策、产品、运营等等都不一样。如果全靠平台自己实现，平台也得说一句只有耕不够的田，哪有累不死的牛啊。而且，有一些品类并不适合全托管模式。例如世超狗粮罐头卖腻了，现在想往海外卖组装机，可装机猿大家都知道，没那么好当，前期需要和买家充分沟通需求，给出装机建议，来回拉扯几次才能搞定，你说这事儿平台它能弄好吗？再加上全托管模式的前置仓管理和运营成本的限制，全托管模式更适合那些大销量的爆品。所以，速卖通就在去年首创出了半托管模式。简单说，速卖通的半托管模式把物流和售后服务包了，剩下的怎么定价卖货啥的，商家自己来。这么一来，速卖通就相当于把商家和用户最头痛的物流给解决了，定价、运营还是商家自己来。那大家伙一看，这不是吃苦你去，吃肉我来？于是，更多的商家加入、更多的产品能利用半托管服务加入了 Choice 精选，用户的购物体验也越来越好。而且半托管模式还有更多的变数，不同的平台可以根据自己的优势调整怎么个半托管法。速卖通包物流是因为自己背靠阿里，菜鸟物流过去几年强的可怕（ 没想到，曾被马老师看不上的物流，居然成了阿里的优势特点 ）。特别是在去年，速卖通联合菜鸟，在欧美、中东、韩国等 10 个国家和地区搞了个 “ 全球五日达 ” ，这和以前动不动十几天国际物流相比，老外看了都得说是瓦坎达的福利。而隔壁的 Temu ，虽然也在今年推出自己的半托管模式，想紧跟版本节奏，但方法和效果也完全不同。所以毫无疑问，在半托管模式三国杀里，最早出发的速卖通也走得更远。今年 3 月，速卖通的半托管模式正式上线才两个多月，就已经有 2 万多个商家的订单量翻倍。有意思的是，如今，跨境电商大战已经到了吃瓜群众喜闻乐见、最真实的商战环节。一步快步步快的速卖通，抢在 Temu 之前，已经开始玩起了百亿补贴，邀请国内外知名品牌加入，甚至还在挖亚马逊和自家天猫大客户的墙角……这让我想起来之前，老外面对拼多多的 “ 砍一刀 ” 毫无抵抗之力的样子，我都不敢想象未来 “ 阿里的百亿补贴 ” 真实现了，他们会不会来一句： “ 谁还用亚马逊啊，百亿补贴它不香吗？ ”真不是差评君吹，这几年像速卖通、 Temu 这些国内企业走出国门，一掏一个国内的老套路，结果在海外全是大杀器。看着用着我们再也熟悉不过的套路、模式去改变海外的习惯，我只能说，难为大家在中国怪物房拼杀这么久，是时候让老外们尝尝 “ 先进的互联网商业模式 ” 的味道了。 原文：靠着模仿拼多多京东 阿里成功让老外直呼“你好香”

CoreWeave又借75亿美元买显卡 年内造14个数据中心

摘要：根据周五的最新消息，在两周前刚刚完成11亿美元的股权融资后，美国AI云计算创业公司CoreWeave又紧接着搞了一轮金额高达75亿美元的债务融资，自然又是为了买显卡。 根据公告，除了从VC轮就参投的Magnetar，参与本次融资的还有黑石、凯雷等全球资管机构。公司发言人拒绝回应有关“这次融资是不是又用英伟达显卡做抵押”的问题。核心竞争力：与英伟达关系好作为背景，CoreWeave最早是一家加密货币“挖矿”公司，后来转向云计算平台服务。这两件事情要干的活有高度的雷同——大量采购英伟达的显卡，然后极致利用算力。鉴于CoreWeave在币圈行情不好的时候依然照顾英伟达生意，两者的渊源在多年之前就已经结下。随着AI爆火带动算力需求，CoreWeave也成为了资本市场的香饽饽。在这家公司过去一年的多次融资期间，黑石、PIMCO、贝莱德、凯雷、富达、摩根大通等国际巨头集体登场，英伟达也成为了公司的股东（之一）。在资本市场看来，CoreWeave的一大核心竞争力就是“与英伟达关系好”，能够在显卡严重紧缺的情况下拿到大量H100显卡。更令市场惊呼“还能这么玩”的是，在去年夏天一笔23亿美元的融资中，公司的抵押品竟然就是H100显卡。作为一个插曲，苦于买不到显卡给OpenAI提供算力的微软，也在去年与CoreWeave签了一份购买算力的大合同。翻倍！翻倍！对于英伟达来说，支持CoreWeave的核心价值在于打破云计算市场的格局。与市值2万亿美元的英伟达类似，美国三大云计算公司（亚马逊AWS、微软Azure和谷歌云）都是超级大厂的业务。因此，在市场中扶持一个“自家人”就成了有利可图的战略。华尔街也看到了CoreWeave成为另一家云计算巨头的潜力。公司在去年12月的融资轮中，估值只有70亿美元。仅隔了5个月，公司在5月1日又宣布了一笔价值11亿美元的C轮融资，据悉估值已经飙升到了190亿美元。短短5个月增加120亿美元（约合866亿元人民币），这年头只有AI等为数不多的赛道能够实现。估值的飙升，也对应着CoreWeave规模的快速扩大。仅仅在过去一年里，CoreWeave的数据中心从3个扩张到14个，员工人数翻了4倍至550余人。公司预期，今年公司的数据中心数量又将翻倍至28个。上周五，CoreWeave宣布将走出美国，向英国投资10亿英镑，计划在年内先开设两个数据中心，并在2025年进一步扩张。公司创始人：后续公司还需要寻求融资对于刚刚敲定的75亿美元债务融资，CoreWeave的首席执行官Michael Intrator表示，大部分新借的钱将用于扩建数据中心，包括购买人工智能芯片和服务器、网络设备等相关基础设施。他预计75亿美元将在今年内到位，之后公司将再次寻求新的融资。对于英伟达（去年）的投资，Intrator表示这反映了公司在执行计划并迅速为终端客户配置硬件方面的能力。公司的另一名联合创始人Brannin McBee也表示，CoreWeave在AI计算方面已经能与业界“超级巨头”处于同一水平，他表示：“我想没有人会料到另一家超大规模云服务提供商会这么快进入市场。” 原文：CoreWeave又借75亿美元买显卡 年内造14个数据中心

OpenAI又迎人事动荡 超级对齐团队正在分崩离析

摘要：OpenAI超级对齐团队正在分崩离析。团队负责人OpenAI联合创始人、首席科学家伊尔亚·苏茨克维（Ilya Sutskever）与杨·莱克（Jan Leike），本周双双离职。北京时间周五晚间，杨·莱克在社交平台X上公开解释了他为什么离职。他写到原因跟对核心优先事项以及团队分配资源的分歧有关，他更关注安全性、一致性等问题；超级对齐团队过去几个月一直在“逆风航行”，在计算上很吃力，完成研究越来越困难；过去几年，安全文化和流程已经让位于更耀眼的产品。 这似乎是OpenAI高管第一次公开表示OpenAI将产品置于安全之上。对此，OpenAI联合创始人、CEO萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）发文回应：“我非常感激杨·莱克对OpenAI的对齐研究和安全文化做出了贡献，看到他离开，我感到非常难过。他说得对，我们还有很多事情要做；我们致力于这样做。在接下来的几天里，我会有一个更长的帖子。”OpenAI去年7月组建了超级对齐团队，由杨·莱克和伊尔亚·苏茨克维领导，目标是在未来4年内解决控制超级智能AI的核心技术挑战。该团队承诺将获得该公司20%的计算资源，但其实际获得计算资源却受到阻碍。几个月来，OpenAI一直在流失关注AI安全的员工。自去年11月至今，OpenAI至少有7名注重安全的成员辞职或被开除。据《连线》证实，OpenAI超级对齐团队已经解散，余下成员要么辞职，要么将被纳入OpenAI的其他研究工作中。杨·莱克公开离职原因：团队逆风前行，拿计算资源很吃力前OpenAI超级对齐团队联合负责人杨·莱克（Jan Leike）昨晚连发13条推文，公开了离职原因：昨天是我作为OpenAI的对齐负责人、超级对齐负责人和执行官的最后一天。在过去的3年里，这是一段疯狂的旅程。我的团队使用InstructGPT推出了第一个RLHF LLM，发布了第一个可扩展的LLM监督，率先实现了自动化可解释性和弱到强的泛化。更多令人兴奋的东西即将问世。我爱我的团队。我非常感谢和我一起工作的许多了不起的人，包括超级联盟团队内部和外部的人。OpenAI拥有如此多非常聪明、善良和高效的人才。离开这份工作是我做过的最艰难的事情之一，因为我们迫切需要弄清楚如何引导和控制比我们聪明得多的AI系统。我加入是因为我认为OpenAI将是世界上做这项研究最好的地方。然而，很长一段时间以来，我与OpenAI领导层对公司核心优先事项的看法一直不合，直到我们终于到了临界点。我认为，我们应该把更多的带宽用于为下一代模型做好准备，包括安全性、监控、准备、对抗鲁棒性、（超级）一致性、保密性、社会影响和相关主题。这些问题很难解决，我担心我们没有走在到达那里的轨道上。过去几个月里，我的团队一直在逆风航行。有时我们在计算上很吃力，完成这项重要的研究变得越来越困难。建造比人类更聪明的机器本身就是一项危险的尝试。OpenAI代表着全人类肩负着巨大的责任。但过去几年，安全文化和流程已经让位于耀眼的产品。我们早就应该认真对待AGI的影响了。我们必须尽可能优先做好准备。只有这样，我们才能确保AGI造福全人类。OpenAI必须成为一家安全第一的AGI公司。对所有OpenAI员工，我想说：学会感受AGI。举止要庄重得体，为你们正在构建的东西。我相信你们可以“传递”所需的文化变革。我就指望你们了。全世界都指望着你们。： openai-heart：’大量关心AI安全的员工离职，苏茨克维半年没出现在OpenAI办公室几个月来，OpenAI一直在流失那些关心AI安全的员工。OpenAI超级对齐团队由OpenAI之前的校准部门的科学家和工程师以及来自公司其他机构的研究人员加入。他们将为内部和非OpenAI模型的安全性提供研究信息，并通过包括研究资助计划在内的倡议，向更广泛的AI行业征求并分享工作。该团队负责开发管理和引导“超级智能”AI系统的方法。据OpenAI超级对齐团队的一位人士透露，该团队承诺将获得公司20%的计算资源，但对其中一小部分计算的请求经常被拒绝，阻碍了团队的工作。一系列问题促使几名团队成员本周辞职。OpenAI没有立即回复关于承诺和分配给该团队的资源的评论请求。据消息人士透露，苏茨克维对超级对齐团队很有帮助，不仅贡献了研究，而且作为OpenAI内部其他部门的桥梁。他还将担任某种形式的大使，向OpenAI关键决策者展示团队工作的重要性。苏茨克维与阿尔特曼之间的矛盾更是增加了他的受关注度。去年11月，苏茨克维和OpenAI前董事会突然宣布开除阿尔特曼，理由是阿尔特曼对董事会成员“并不总是坦诚相待”。在包括微软在内的OpenAI投资者和该公司许多员工的压力下，阿尔特曼最终复职，董事会大部分成员辞职换人。据报道，苏茨克维再也没有回去工作。阿尔特曼复职后不久，苏茨克维曾发布一篇推文：‘上个月我学到了很多东西。其中一个教训是，“持续打击，直到士气提振”这句话的使用频率超出了它应有的范围。’没过多久，这篇推文就被删除了。此后在公开场合，苏茨克维和阿尔特曼继续保持着友谊的迹象，直到本周苏茨克维宣布离职时，阿尔特曼还将他称呼为“我亲爱的朋友”。据外媒报道，自夺权事变落幕以来，苏茨克维已经有大约6个月没出现在OpenAI办公室了。他一直在远程领导超级对齐团队，负责确保未来的AGI与人类的目标保持一致，而非背道而驰。这是个远大的抱负，但它与OpenAI的日常运营脱节。在阿尔特曼的领导下，该公司一直在探索将产品商业化。对阿尔特曼的信任崩塌：就像多米诺骨牌般一张张倒下苏茨克维和莱克并不是唯二离开的人，自去年11月以来，OpenAI至少有5名注重安全的员工辞职或被开除。关于阿尔特曼“不坦诚”的内因，业界众说纷纭，有一种猜测是OpenAI秘密取得了重大技术突破，认为苏茨克维选择离职是因为他看到了一些可怕的东西，比如一个可能摧毁人类的AI系统。真正的答案，可能确实跟阿尔特曼有关。据Vox报道，熟悉OpenAI的消息人士透露道，安全意识强的员工已经对阿尔特曼失去了信心。一位不愿透露姓名的公司内部人士说：“这是一个信任一点一点崩塌的过程，就像多米诺骨牌一张一张倒下。”没有多少员工愿意公开谈论此事。部分原因是OpenAI以让员工在离职时签署包含非贬损条款的离职协议而闻名。如果拒绝签署，员工就放弃了自己在公司的股权，这意味着可能会损失数百万美元。但有一名前员工拒绝签署离职协议，以便可以自由批评公司。丹尼尔·科科塔伊洛（Daniel Kokotajlo）于2022年加入OpenAI，希望带领公司实现AI的安全部署，他一直在治理团队工作，直到上个月辞职。“OpenAI正在训练越来越强大的AI系统，目标是最终全面超越人类智能。这可能是人类有史以来最好的事情，但如果我们不谨慎行事，也可能是最糟糕的事情，”科科塔伊洛说。“我加入时满怀希望，希望OpenAI能够迎难而上，在他们越来越接近实现AGI的过程中表现得更加负责任。我们中的许多人逐渐意识到这不会发生，”他谈道。“我逐渐对OpenAI领导层及其负责任地处理AGI的能力失去了信心，所以我辞职了。”尽管在公众面前展现出友情，但在苏茨克维试图赶走阿尔特曼后，人们对他们的友谊产生了怀疑。阿尔特曼被解雇后的反应也展现了他的性格。他用掏空OpenAI来威胁董事会重新向他敞开大门。前同事及员工纷纷透露说，阿尔特曼是一位口是心非的操纵者，例如他声称自己希望优先考虑安全，但实际行为却与此相矛盾。此前阿尔特曼找沙特基金支持成立一家新AI芯片公司的消息，让有安全意识的员工感到震惊。如果阿尔特曼真的关心以最安全的方式构建和部署AI，为什么他似乎在疯狂积累尽可能多的芯片，而这只会加速技术的发展？一位了解公司内部情况的消息人士称，对于员工来说，所有这些都导致他们逐渐“不再相信OpenAI说要做什么或者说重视某件事时，这些实际上是真的”。杨·莱克是前DeepMind研究员，在OpenAI期间参与了ChatGPT、GPT-4和ChatGPT前身InstructGPT的开发。在苏茨克维宣布离职的几小时后，莱克发了个简短声明：“我辞职了。”没有热情而友好地告别，没有表达对公司领导层的信任。一些关注安全的OpenAI员工评论心碎的表情。有安全意识的前员工也转发了莱克的推文，并附上了爱心表情符号。其中一位是利奥波德·阿森布伦纳（Leopold Aschenbrenner），他是苏茨克维的盟友，也是超级对齐团队成员，上个月被OpenAI解雇。媒体报道称，他和同团队的另一名研究员帕维尔·伊兹麦洛夫（Pavel Izmailov）因泄露信息而被解雇。但OpenAI并未提供任何泄密证据。考虑到每个人加入OpenAI时都要签署的严格保密协议，如果阿尔特曼急于摆脱苏茨克维的盟友，那么对他来说，即使是最无害的信息，分享也是很容易被描绘成“泄密”。就在阿申布伦纳和伊兹麦洛夫被迫离职的同一个月，安全研究员卡伦奥基夫也离开了公司。两周前，另一位安全研究员威廉·桑德斯（William Saunders）在有效利他主义运动成员的在线聚会场所EA论坛上发表了一篇神秘的帖子，总结了他作为超级对齐团队成员在OpenAI所做的工作。他写道：“我于2024年2月15日从OpenAI辞职。”对于为什么要发布这篇文章？桑德斯回答说“无可奉告”。评论者认为他可能受到协议约束。还有一名从事AI政策和治理工作的OpenAI研究人员最近似乎也离开了该公司。库伦·奥吉菲（Cullen O‘Keefe）于4月辞任政策前沿研究负责人。将所有这些信息结合起来，至少有7个人曾试图从内部推动OpenAI走向更安全的道路，但最终对其阿尔特曼失去了信心。结语：超级对齐团队被解散后，谁来确保OpenAI的AI安全？在莱克和苏茨克维离开后，关于与更强大模型相关的风险的研究将由OpenAI的另一位联合创始人约翰·舒尔曼（John Schulman）领导。而原来的OpenAI超级对齐团队，不再是一个专门的团队，而是一个松散的研究小组，分布在整个公司的各个部门。OpenAI的一位发言人将其描述为“更深入地整合（团队）”。“成立超级对齐团队的重点在于，如果公司成功打造出AGI，实际上会出现不同类型的安全问题，”知情人士说，“这是对未来的一项专门投资。”即使团队全力运作，这笔“专项投资”也只占OpenAI研究人员的一小部分，而且只承诺提供20%的计算能力。现在这些计算能力可能会被转移到其他OpenAI团队，目前还不清楚是否会将重点放在避免未来AI模型的灾难性风险上。需明确的是，这并不意味着OpenAI现在发布的产品将毁灭人类。但接下来会发生什么呢？“区分‘他们目前是否正在构建和部署不安全的AI系统？’与‘他们是否正在安全地构建和部署 AGI 或超级智能？’非常重要。”知情人士认为，第二个问题的答案是否定的。 原文：OpenAI又迎人事动荡 超级对齐团队正在分崩离析

美警方确认波音安全问题举报人约翰·巴尼特因自杀身亡

摘要：据央视新闻5月18日消息，据美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道，当地时间17日，根据美国南卡罗来纳州查尔斯顿警察局当日公布的一份文件，经过广泛的执法调查，警方确定曾公开揭发波音公司存在安全隐患的波音前雇员约翰·巴尼特的死因是自杀。 约翰·巴尼特 图片来源：央视新闻今年3月9日，曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特原定当天出庭指认波音诽谤，却被发现疑似死于自杀，终年62岁。巴尼特2010年在北查尔斯顿工厂出任质控经理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生产安全问题。据参考消息，巴尼特的一位家族朋友称，巴尼特在死前曾告诉她，如果他被发现死亡，绝不会是自杀。珍妮弗没有透露自己的姓氏，她向美国广播公司当地新闻机构WPDE电视台讲述了她与巴尼特进行的一次令人担忧的对话。她称巴尼特在她需要帮助时来看望她，两人开始谈论他即将在南卡罗来纳州查尔斯顿进行的取证。珍妮弗告诉WPDE：“他并不担心安全问题，因为我问过他。我说，‘你不害怕吗？’他说：‘不，我不害怕，但如果我出了什么事，肯定不会是自杀。’”珍妮弗的具体说法无从考证，《新闻周刊》联系了几个消息来源，但没有结果。但是，巴尼特的律师罗伯特·特克威茨和布赖恩·诺尔斯表示，“没有人会相信”他有自杀倾向。他“精神状态很好”，没有任何迹象表明他会结束自己的生命。据央视新闻此前消息，巴尼特生前告诉英国广播公司记者，来到北查尔斯顿工厂不久，他就开始担心，波音急于让新飞机下线，造成工人工作压力大，组装过程仓促和混乱。一些工人没有遵守工厂的零部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失；某些情况下，为了防止生产线延误，甚至从废料箱取出不合格的零部件，安装到正在制造的飞机上。巴尼特还说，波音787客机所适配紧急供氧系统的故障率测试结果达到25%。这意味着，一旦飞行途中发生紧急情况，每四个呼吸面罩中就可能有一个无法使用。“所有由北查尔斯顿出厂的客机，没有一架是我敢签名保证它安全适飞的。”巴尼特说，他曾提醒管理层关注他担心的问题，但管理层没有采取任何行动。波音公司否认巴尼特的说法，称所有波音飞机都符合最高安全和质量标准。但美国监管部门联邦航空局2017年经审查证实巴尼特的一些担忧，包括发现至少53个不合格部件遗失，要求波音整改。每日经济新闻央视新闻、参考消息 原文：美警方确认波音安全问题举报人约翰·巴尼特因自杀身亡