软银宣布4亿英镑收购Graphcore 曾被称作“英国英伟达”

摘要：日本软银集团近日宣布，将以4亿英镑的价格收购英国人工智能初创公司Graphcore。Graphcore曾被誉为"英国英伟达"，是一家专注于生产智能处理器单元（IPU）的AI芯片制造商。 该公司成立于2016年，2020年时估值曾达到28亿美元，成为英国科技行业的佼佼者。然而，该公司近年来面临财务困境，2022年全年营收仅为270万美元，亏损高达2.046亿美元，为了控制成本，Graphcore不得不进行裁员，并关闭了海外办事处。软银集团此次收购Graphcore，旨在进一步扩大其在半导体领域的版图，并实现与集团旗下英国Arm公司的协同效应。值得注意的是，这笔交易还需获得英国政府的审查批准，根据英国《国家安全与投资法》，软银收购Graphcore的交易可能涉及国家安全问题，因此需要政府的批准。不过考虑到软银在英国半导体行业的重要地位，这笔交易有望顺利通过审查。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437214.htm

小鹏回应欧盟增收关税：正在评估在欧洲建厂的可能性

摘要：小鹏汽车针对欧盟委员会对中国电动汽车加征临时反补贴税的决策作出回应，表示公司正在评估在欧洲建立制造能力的可行性，以适应市场变化。小鹏承诺，现有及在关税生效前下订单的消费者不会受到价格上涨的影响。 欧盟的新关税政策将于7月5日实施，最高可达37.6%，为期最长四个月。对此，包括宝马、奔驰、大众在内的德国汽车制造商均持反对态度，认为这将损害商业模式并限制电动汽车供应，宝马董事长齐普策更是直言加征关税是“死路一条”。小鹏汽车今年3月正式进入德国市场，推出了小鹏G9和小鹏P7两款车型，并计划于5月进入法国市场。此前，小鹏汽车已在北欧四国上市，并计划进一步扩展至意大利、英国等其他欧洲市场。而小鹏汽车的目标是到今年底在德国新能源汽车市场实现3%的市场份额。在欧洲，小鹏汽车正通过扩展经销商网络来加强销售战略。5月在德国启动销售后，小鹏与12家当地经销商合作，在24个零售点开展业务。公司计划到2026年底将经销商数量增加至60家，零售点扩展至120个，以满足日益增长的市场需求。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437215.htm

三星推出U.2接口的BM1743数据中心级固态硬盘 容量高达61.44TB但采用QLC颗粒

摘要：三星电子在 6 月份推出了新款固态硬盘 Samsung BM1743，这款固态硬盘似乎没有引起太多关注，毕竟这是数据中心级别的固态硬盘而非消费级固态硬盘。BM1743 是三星专门为数据中心读取密集型存储场景设计的固态硬盘，目前最大容量为 61.44TB，三星计划在未来推出 120TB 版。 这款固态硬盘采用数据中心典型的 U.2 接口，协议支持 PCIe 4.0/5.0 x 4，采用三星第七代 V-NAND QLC 闪存颗粒，连续读取速度为 7,200MB / 秒、连续写入速度为 2,000MB / 秒。4K IOPS 性能方面，BM1743 随机读取为 1600K，随机写入为 110K，这个性能其实不算太高，不过对于读取密集型存储场景来说应该是够了。下图是 U.2 常规版，也就是采用 2.5 英寸的普通 SSD 尺寸：三星希望这款数据中心固态硬盘能够被边缘 AI 推理和内容交付所使用，目前在 AI 领域存储需求正在大幅度提升，对 AI 模型提供商来说除了强大的 GPU 外，也确实需要使用性能更好的固态硬盘提升数据快速读取响应时间。这款固态硬盘主要通过 U.2 接口提供兼容性，不过 PCIe 5.0 x 4 版也提供 E3.S 接口版，方便企业根据自己的需要在不同规格的服务器中进行部署。三星在新闻稿中完全没有提到这款固态硬盘的功耗，毕竟这种固态硬盘主要提供的是巨量存储和极高的性能 (相比机械硬盘来说)，因此功耗不是重点。对企业和数据中心提供商来说 BM1743 也确实有足够的吸引力，因为市场上竞争对手并不多，同样提供 61.44TB 的固态硬盘还有 Solidigm 的 D5-P5336 和西部数据的 WD SN655，这两款固态硬盘也采用 PCIe 接口。其他固态硬盘制造商例如铠侠、美光、SK 海力士等暂时还未推出 60TB + 的固态硬盘，所以暂时只有三星、Solidigm 和 WD 共享这块市场。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437213.htm

为了规避索尼监管 PS5开发机被以“披萨套件”的名义售出

摘要：近日，有网友发现一位PS5开发机的持有者在eBay上将该机器以“披萨套件”的名义出售了，PS5开发机上有一个独特的V形冷却凹槽，看起来类似罗马数字5，但玩家更想将其比作一个非常适合放置披萨片的地方。 这位PS5开发机持有者的行为很有可能是为了规避索尼的监管，与面向消费者的版本相比，开发机通常具有更强大的规格和更先进的专有工具，开发机直接购买成本非常高，索尼通常会借给开发者，因此索尼对它们也非常保护。2021年在eBay上出现了两台PS5开发机，但该列表在几个小时内就被撤下，大概是被索尼要求的。不过现在，有人在eBay上以6639美元的天价出售了一台PS5开发机，相当搞笑的是，列表上写着“PS5开发披萨套件”，指的是PS5开发机上V形凹痕的梗。另外，列表的封面图片显示了开发机的凹痕中还有一片披萨，并且还配有一个PlayStation品牌的披萨铲。这位eBay卖家可能想借此规避索尼的监管，避免被下架，不过很快有网友指出，每台PS5开发机都是单独验证的，它们的IP地址与现实生活中的办公地点区域绑定，索尼可能很快就能找到销售该开发机的人。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437211.htm

游戏科学公司门口被人恶意涂鸦 抗议歧视女性？

摘要：近日推特主Grummz在推特上发文称：“近日，《黑神话：悟空》开发商游戏科学深圳公司门口被人恶意涂鸦。此人在推特上大肆宣扬这件事情，其动机似乎是抗议该工作室‘歧视女性’立场。” 早先外媒IGN就发布了污蔑《黑神话：悟空》性别歧视的文章，称游戏科学内部女性地位糟糕，多个开发者辱女(贬低女性)，并抱怨《黑神话》女性角色过于性感。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437212.htm

中国电池企业为何纷纷跑到北非摩洛哥建厂

摘要：7月5日消息，在美国通过新的补贴政策推出国内电动汽车生产后，中国企业开始在摩洛哥这样一个不太可能的地方投资建厂。在丹吉尔（摩洛哥北部城市，位于直布罗陀海峡南部）附近的连绵起伏的丘陵以及大西洋附近的工业园区，中国企业纷纷宣布建设新工厂的计划，这些工厂将生产符合获得7500美元补贴资格的电动汽车零部件。 韩国和墨西哥等与美国签订自由贸易协定的其他国家也有类似投资。但几乎没有哪个国家像摩洛哥这样见证了如此繁荣的投资潮。据统计，自美国总统拜登签署旨在应对气候变化的4300亿美元《通胀削减法案》（IRA）以来，至少有八家中国电池制造商在这个北非王国宣布了新的投资计划。咨询公司Wood Mackenzie资深电池分析师Kevin Shang表示，通过将业务转移到摩洛哥等美国的贸易伙伴国，长期主导电池供应链的中国企业正在寻求一条新途径，从特斯拉和通用汽车等美国汽车制造商不断增长的需求中获益。他说：“中国企业绝对不想错过这场盛宴。”自5月以来，美国和欧盟都对中国制造的汽车加征了重税。同月，美国还确定了电动汽车税收抵免的资格规则。消费者所购买的电动汽车必须满足关键矿物质和电池组件的采购要求，才有资格获得7500美元的税收抵免。拜登政府表示，这些规定为美国的电动汽车制造业在投资方面铺平了道路，数十亿美元的资金将流入美国。摩洛哥是一个以农业为主的经济体，收入中位数为每年2150美元。在丹吉尔、凯尼特拉和贾迪达的农村郊区，美国、欧洲和中国零部件制造商的大型工业园区如雨后春笋般拔地而起。这些企业都在扩大基础设施，使摩洛哥成为汽车制造中心，从而满足不断增长的市场需求，并符合《通胀削减法案》的补贴规则。政策研究机构荣鼎集团（Rhodium Group）在今年早些时候的报告中指出，新规使得中国生产商在与美国有自由贸易协议的国家，如韩国和摩洛哥，增加投资，以规避《通胀削减法案》设置的壁垒。中国企业在摩洛哥的不少新投资明确提到美国新的补贴政策是其主要动因。很多合资企业表示，它们有能力调整董事会席位和公司治理结构以符合美国的新规定。这包括中国最大的电池阴极材料生产商之一中伟新材料。去年9月，该公司宣布将与摩洛哥王室的投资集团Al Mada合资，在摩洛哥建立一个耗资20亿美元的“全球和泛大西洋地区基地”。虽然中伟新材料在该项目中的持股比例略超过50%，但其欧洲业务首席执行官莱东圣（Thorsten Lahrs）表示，他相信公司的阴极材料可以符合税收抵免的资格，并在必要时调整董事会组成。如果不行，公司将转向包括欧洲在内的其他市场。他在美国确定相关规定之前接受采访时说：“要搭上通胀削减法案的顺风车，你必须迅速行动并遵守相关规定。我们具备调整的灵活性，能够适应所有规则或解释的变化。”这些中国电池项目包括至少三个合资企业，还有一些涉及摩洛哥与美国的贸易联系。其中规模最大的是中德电池制造商国轩高科，该公司去年与摩洛哥签署了一项投资64亿美元的协议，建设非洲首个电动汽车电池工厂。在当地投资的还有韩国LG化学（LG Chem）和中国华友钴业支持的合资企业友山。该公司拒绝提供投资规模的详细信息，但表示摩洛哥基地意味着他们的阴极产品“将供应北美市场，并得到美国通胀削减法案的补贴，因为摩洛哥是美国自由贸易协定的签署国。”LG化学表示，为符合美国规定，合资企业将根据需要调整股权比例。今年4月，贝特瑞集团宣布将在摩洛哥建立一个阴极工厂，并指出摩洛哥与美国、欧洲的贸易地位将确保“其生产的大部分产品能够顺利进入这些地区”。曾在摩洛哥工业和贸易部工作的供应链专家阿卜杜勒莫尼姆·阿玛克拉(Abdelmonim Amachraa)表示，摩洛哥正从其在中美之间的纽带作用中获益。摩洛哥一直在努力加强其与东西方汽车供应链上下游的联系。该国拥有250多家制造汽车或汽车组件的公司，其中有Stellantis和雷诺等传统汽车制造商，以及生产座椅、发动机、减震器和车轮的中国、日本、美国和韩国工厂。该行业每年出口价值近140亿美元的汽车和零部件。随着全球向电动汽车的过渡，摩洛哥或许会成为中国、美国和欧洲争夺市场份额中的意外受益者。然而，其官员们担心，像关税和补贴这样的反竞争政策最终可能使吸引投资变得更加困难。摩洛哥工业和贸易部长瑞亚德·梅佐尔(Ryad Mezzour)在接受采访时说，所有这些新的投资并没有完全反映出实际情况。摩洛哥也因所谓的“新保护主义时代”失去了一些项目。但无论如何，这些投资无疑为摩洛哥等国带来了巨大利益。电池公司和投资者顾问克里斯·贝里(Chris Berry)表示，开采关键矿物、生产正负极材料以及制造电动汽车的中国公司都迫切希望在摩洛哥投资， 以利用《通胀削减法案》的规定获利。贝里说：“在很长一段时间内，全球的锂离子电池供应链都会受到中国的影响。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437209.htm