小米回应SU7座椅品控疑虑：出于安全考虑 设计如此

摘要：今晚，小米公司发言人就网友质疑小米SU7品控一事进行了回应。小米方面表示：今日有网友发布视频称小米SU7“座椅侧边气囊位置为何可以扒开”，并就小米SU7品控水准提出疑问，产生严重误导。就此我们回应如下： 1. 座椅侧边不封闭， 是一个出于安全考虑的合理设计，与品控问题无关。2. 相关误导视频中的内容，严重偏离事实。原厂座椅背板正常使用不存在此前造成误导的视频中可轻易扒开的情况，请大家放心。小米SU7前排座椅背板与座椅面套的匹配位置采用行业内常见的、正常的工程设计。小米SU7前排座椅全系标配了座椅侧气囊以及远端气囊，这些气囊安装在座椅的外侧，通过在发生碰撞后迅速充气，为乘客提供额外的保护，减轻由于侧面冲击造成的伤害，如手臂、肋骨的骨折等。前排座椅背板与座椅面套的匹配位置，正处于气囊的爆破路径，为了保证气囊点爆过程没有硬质飞溅物伤害到乘员，小米SU7的座椅背板在爆破路径上未有设置硬质卡扣，业界带大背板的车型也有类似的设计。也正是因此设计，保证了突发意外情况的人身安全保障，所以在此我们建议大家务必不要对座椅进行随意改装，比如后改全包裹等设计均可能造成安全气囊无法顺利弹出的危险隐患。小米公司发言人还表示：小米SU7所有座椅出厂均经过严苛的测试和质量检测，也建议大家不要用力扒开座椅侧边，避免造成固定结构件损伤。恳请大家公允评价小米SU7的设计与品质。我们将持续加强对于公众疑虑的回应，澄清相关误解与误导，并积极采取行动遏制恶意误导的行为。 原文：小米回应SU7座椅品控疑虑：出于安全考虑 设计如此

台积电准备推出基于12和5nm工艺节点的下一代HBM4基础芯片

摘要：在 HBM4 内存带来的几大变化中，最直接的变化之一就是内存接口的宽度。随着第四代内存标准从已经很宽的 1024 位接口升级到超宽的 2048 位接口，HBM4 内存堆栈将不会像以前一样正常工作；芯片制造商需要采用比现在更先进的封装方法，以适应更宽的内存。 作为 2024 年欧洲技术研讨会演讲的一部分，台积电提供了一些有关其将为 HBM4 制造的基础模具的新细节，这些模具将使用逻辑工艺制造。由于台积电计划采用其 N12 和 N5 工艺的变体来完成这项任务，该公司有望在 HBM4 制造工艺中占据有利地位，因为内存工厂目前还不具备经济地生产这种先进逻辑芯片的能力（如果它们能生产的话）。对于第一波 HBM4，台积电准备采用两种制造工艺：N12FFC+ 和 N5。虽然它们的目的相同--将 HBM4E 内存与下一代 AI 和 HPC 处理器集成，但它们将以两种不同的方式连接用于 AI 和 HPC 应用的高性能处理器内存。台积电设计与技术平台高级总监表示："我们正与主要的 HBM 存储器合作伙伴（美光、三星、SK 海力士）合作，在先进节点上实现 HBM4 全堆栈集成。N12FFC+高性价比基础芯片可以达到HBM的性能，而N5基础芯片可以在HBM4速度下以更低的功耗提供更多的逻辑。"台积电采用 N12FFC+ 制造工艺（12 纳米 FinFet Compact Plus，正式属于 12 纳米级别的技术，但其根源来自台积电久经考验的 16 纳米 FinFET 生产节点）制造的基础芯片将用于在系统级芯片（SoC）旁边的硅中间件上安装 HBM4 存储器堆栈。台积电认为，他们的 12FFC+ 工艺非常适合实现 HBM4 性能，使内存供应商能够构建 12-Hi(48 GB) 和 16-Hi 堆栈（64 GB），每堆栈带宽超过 2 TB/秒。高级总监说："我们还在为 HBM4 优化 CoWoS-L 和 CoWoS-R。CoWoS-L和CoWoS-R都[使用]超过八层，以实现HBM4的2000多个互连的路由，并具有[适当的]信号完整性"。N12FFC+ 上的 HBM4 基础芯片将有助于使用台积电的 CoWoS-L 或 CoWoS-R 先进封装技术构建系统级封装 (SiP)，该技术可为内插件提供高达 8 倍网纹尺寸的空间，足以容纳多达 12 个 HBM4 存储器堆栈。根据台积电的数据，目前，HBM4 在电流为 14mA 时的数据传输速率可达 6 GT/s。台积电代表解释说："我们与 Cadence、Synopsys 和 Ansys 等 EDA 合作伙伴合作，对 HBM4 通道信号完整性、IR/EM 和热精度进行认证。"同时，作为更先进的替代方案，内存制造商还可以选择台积电的 N5 工艺来生产 HBM4 基础芯片。采用 N5 工艺的基础芯片将包含更多的逻辑，功耗更低，性能更高。但可以说最重要的好处是，这种先进的工艺技术将实现非常小的互连间距，大约为 6 至 9 微米。这将使 N5 基本芯片与直接键合技术结合使用，从而使 HBM4 可以直接在逻辑芯片上进行三维堆叠。直接键合技术可实现更高的内存性能，这对于一直在渴求更多内存带宽的人工智能和高性能计算芯片来说将是一个巨大的推动。我们已经知道台积电和 SK Hynix 正合作开发 HBM4 基础芯片。台积电很可能也会为美光生产 HBM4 基础芯片。否则，我们会更惊讶地看到台积电与三星合作，因为这家企业集团已经通过其三星代工部门拥有了自己的先进逻辑晶圆厂。 原文：台积电准备推出基于12和5nm工艺节点的下一代HBM4基础芯片

比亚迪回应福州闽侯展厅火灾事故：非车辆引发

摘要：5月16日，比亚迪汽车官微发布“关于福州闽侯展厅火灾的情况说明”，比亚迪称，从相关视频看，在火灾初始阶段，明火位于二楼楼顶，一楼的展车玻璃大厅无明火，初步判断起火位置位于二楼的办公室或楼顶，不排除是线路短路或老化引发起火。展厅车辆的电池均无异常情况，也排除了车辆引发的可能。 5月16日0时32分，福州市消防救援支队指挥中心接到报警称，闽侯县青口镇兰圃靠高速出口处一汽车销售维修点发生火灾，支队立即调派2个消防救援站，7辆消防车，29名消防救援人员赶赴现场处置，1时18分明火基本被扑灭，燃烧物质为展厅内停放的电动汽车，未造成人员伤亡。 原文：比亚迪回应福州闽侯展厅火灾事故：非车辆引发

英国研发量子导航系统 旨在对抗致命的GPS欺骗

摘要：英国通过一系列试飞展示了未来量子导航系统的核心技术，该系统旨在挫败交通领域面临的最危险、但尚未广泛宣传的威胁之一：GPS 干扰和欺骗。全球定位系统（GPS）已成为我们生活的一部分，应用广泛，人们很容易将其视为理所当然--直到您驾车驶入陡峭的山谷或茂密的森林，完全失去了卫星信号。当油量表在空值附近徘徊，而你却不知道下一个加油站在哪里时，这可能会让你感到不安。 QuinetiQ RJ100 机载技术演示器配备了量子技术，旨在成为量子惯性导航系统的一部分对于船只，尤其是飞机来说情况更糟，因为它们面临的不仅仅是意外信号中断的可能性，还有主动干扰和欺骗。干扰 GPS 与干扰无线电或雷达是一样的。只需发出强大的信号，就能压倒和淹没 GPS 信号。另一方面，欺骗则危险得多。这是指发送虚假信号，使 GPS 设备误以为自己在其他地方并向错误的方向行进。这听起来像是邦德系列惊悚片中的情节，但却是非常真实和常见的威胁。根据欧洲公务机协会的数据，仅在 2022 年就发生了 49605 起民用飞机遭受欺骗的事件--通常是由于在冲突地区附近飞行，欺骗被用来误导敌方战机和无人机，尽管此类事件可能发生在任何地方。新导航系统以量子力学为基础一旦被欺骗，机组人员就会分心。他们失去了对态势的感知。现在，他们的工作负担更重了，因为他们要应对紧急情况。需要记住的是，欺骗不仅仅会迷惑机组人员，依赖飞机应答机（现在是错误的）的空中交通管制人员也可能受到影响，在联系他们确认位置时可能用处不大。更糟糕的是，飞行员所依赖的电子飞行包可能已损坏，机组人员无法相信它对燃油剩余量等问题的计算。飞机的航线、速度和高度也可能出现偏差。飞机甚至可能从自动跟踪网站上消失，从而增加致命事故发生的几率。欺骗还可能危及起飞、碰撞警报和数字罗盘，而自动驾驶仪也可能自行断开连接。解决这一问题的方法之一是增加惯性制导系统等备用导航设备。惯性导航系统本质上是电子版的死位推算，全世界的潜艇都在使用，它通过切换到陀螺罗盘和加速度计来自动计算艇的航向和位置，测量艇在三个轴上的转向和加速度。如果使用者一开始就有一个不错的导航定位，那么它就是一个非常有用的工具，但它也有局限性，因为随着时间的推移，误差会逐渐进入系统，直到它们累积起来并相互加强--这可能导致读数偏差数英里。这就是为什么潜艇必须定期浮出水面以获得新的 GPS 定位。由于飞机的移动速度比潜艇快得多，这些误差的累积速度也会更快。为了解决这个问题，英国合作伙伴 Infleqtion 公司、BAE 系统公司、QinetiQ 公司和英国研究与创新公司正在利用量子力学创造一种新的死算。量子导航系统以所谓的量子传感为基础，在低温条件下，利用量子力学的特殊性质，包括量子纠缠、量子干扰和量子态挤压，对单个原子的运动进行精确跟踪。结合原子钟和过滤干扰的特殊软件分析，它们可以在相当长的时间内替代全球定位系统。英国政府表示，希望新的基于量子的定位、导航和授时（PNT）系统能够成为保护商业航班免受欺骗的更大系统的一部分。最近在威尔特郡博斯科姆唐的国防部设施完成的测试展示了两种量子技术：紧凑型蒂克尔（Tiqker）光学原子钟和严密封闭的超冷原子量子系统。这两项技术都安装在 QinetiQ 公司的 RJ100 机载技术演示飞机上，该飞机装有战斗机机头。PNT 最终将集成到一个完整的量子惯性导航系统（Q-INS）中。英国科学大臣安德鲁-格里菲斯（Andrew Griffith）说："从客运航班到航运，我们都依赖于准确、安全和可靠的导航系统。我们在这里支持的量子技术科学研究可以很好地提供保护我们利益的复原力。这项技术首次在英国天空飞行，进一步证明了英国在量子领域的世界领先地位。" 原文：英国研发量子导航系统 旨在对抗致命的GPS欺骗

美国安全官员警告：外国对手试图用人工智能影响选举

摘要：美联社报道，高级安全官员周三警告参议院议员，美国的外国对手将再次试图影响即将到来的美国大选，他们将利用人工智能领域的最新创新技术在网上散布虚假信息，误导选民，破坏人们对民主的信任。 但美国国家情报总监阿夫里尔-海因斯（Avril Haines）在参议院情报委员会作证时表示，自2016年俄罗斯试图影响大选以来，美国已大大提高了保障选举安全以及识别和打击外国虚假信息活动的能力。在安全官员发出最新警告的同时，人工智能的进步使得制作逼真的图像、视频和音频比以往任何时候都更容易，成本也更低，甚至可以骗过最挑剔的选民。其他造谣工具包括国家媒体、网络影响者和虚假账户网络，它们可以迅速放大虚假和误导性的内容。安全官员说，俄罗斯、中国和伊朗仍然是希望干预 2024 年大选的主要行为体，但由于技术的进步，其他国家甚至国内团体也可以尝试发起自己复杂的假情报活动。海因斯说，俄罗斯仍然是"对我们的选举最活跃的外国威胁"，它利用其国家媒体和网络影响者削弱人们对民主机构的信任和美国对乌克兰的支持。近几个月来，俄罗斯抓住美国关于移民问题的辩论，散布夸大移民影响的帖子，显然是为了激起美国选民的愤怒。海因斯说，中国没有直接试图影响 2020 年总统大选的结果，主要是因为担心会引起反弹。中国与 TikTok 的关系是最近投票迫使 TikTok 的北京所有者出售该平台的国会议员们提到的问题之一。海因斯谈到中国时说："不必说，我们将继续监视他们的活动。"海因斯还介绍说，与此同时，伊朗还利用社交媒体平台发出威胁，试图迷惑选民。她引用了 2020 年的一个小插曲：美国官员指控德黑兰散布虚假内容，并在背后向多个战场州的民主党选民发送了大量电子邮件，目的似乎是恐吓他们投票支持唐纳德-特朗普总统。联邦机构之前在 Facebook 或 X（前身为 Twitter）等平台上揭露外国虚假信息的努力，很快就陷入了有关政府监控、第一修正案权利以及政府机构是否应负责查明真相的争论之中。来自佛罗里达州的共和党参议员马可-卢比奥（Marco Rubio）是该委员会的头号共和党人，他向官员们提问，对于在选举前出现的"明显虚假的"人工智能生成的候选人视频，他们能做些什么，又将如何应对。"谁会站在美国人民面前说，'我们没有干涉选举。我们只是想让你们知道视频不是真的。谁会负责此事？"卢比奥问道。海因斯回应说，"我可以是出面做出这一决定的人"，但他表示，在某些情况下，由州或地方当局发布这一消息可能更有意义。周三举行的关于选举面临的外国威胁的听证会还涉及对手可能入侵州或地方选举系统的风险，目的是改变投票结果或让人觉得选举结果不可信。网络安全和基础设施安全局局长珍-伊斯特里（Jen Easterly）说，联邦政府与州和地方选举官员密切合作，确保 2024 年的选举是有史以来最安全的。伊斯特里说："选举基础设施从未像现在这样安全。" 原文：美国安全官员警告：外国对手试图用人工智能影响选举

乐道：将在今年完成100家直营店 主打二三线城市渗透

摘要：蔚来汽车的创始人李斌和高级副总裁艾铁成近日就乐道汽车品牌的发展规划和销售渠道等问题向公众做出了说明。李斌透露，乐道品牌的第二款车型将定位为中大型SUV，可能提供6座或7座版本，以满足家庭购车需求。此外，乐道还计划推出轿车等更多车型，以丰富产品线。 艾铁成宣布，乐道品牌计划于今年内建立100家直营店面，并在9月份乐道L60车型上市时，消费者即可在实体店内体验实车。据悉，乐道品牌的店面将主要选址于汽车城等区域，未来可能考虑合作或加盟方式，以扩大市场覆盖并吸引更多用户。官方强调，乐道品牌将重点渗透二三四线城市，预计在这些城市的市场占有率将超过蔚来品牌。随着二三线城市的拓展，乐道也将加快换电站的建设，以提升用户体验。此外，换电站的增加也将为现有蔚来用户带来更便捷的换电服务，扩大他们的出行范围。艾铁成还指出，乐道品牌不会建立与蔚来相同类型的蔚来中心，并且，乐道车主在没有蔚来车主邀请的情况下，将无法使用NIO House。李斌：不担心乐道抢走蔚来订单 内部替代总比外部替代好今日，蔚来董事长李斌接受采访时，被问到是否担心乐道会抢走蔚来的订单。李斌称：“退一万步来讲，内部替代总比外部替代好，反正买蔚来我高兴，买乐道我也高兴。”李斌之前也曾对该问题做过回应，他认为乐道肯定会对蔚来的订单有影响，但不会那么大，市场上20万的车那么多，蔚来也没少卖。对于乐道品牌，李斌更关注其所在的市场，拥有小米、理想、极氪等非常多的企业和产品，而乐道自身的产品力行不行。不过，从开启预售后的订单量来看，乐道L60的产品力还是相当具有竞争力的。乐道汽车总裁艾铁成表示，乐道L60的订单数据情况，目前没有特别关注，因为我们真正出手是9月份，但是之前确实也定了一个小目标，目前是超了预期的2-3倍，所以说是远超预期。对于乐道的订单情况，李斌却表现的相当低调，称目前的订单数不能说明什么，真正还是要看稳定的交付数字。 原文：乐道：将在今年完成100家直营店 主打二三线城市渗透