称终止与理想一切关系还“诅咒”李想，这家公司是干啥的？

摘要：今日，一份在社交平台上发布的《关于医施德与理想汽车的声明》称，将从即日起终止与理想汽车的一切关系，而该声明却看得人一头雾水。 该声明指出，在与理想汽车没有签定正式合作之前，不能发表相关宣传，本意委曲求全，诓骗公司写致歉信，即时下线相关宣传。但理想汽车反而借致歉信宣传，恶意中伤医施德，强烈谴责理想汽车及李想本人的不道德行为。声明提出，将停止一切与理想汽车的商务活动，并携手华为在智能车机领域合作，封杀理想及其合作伙伴在AI健康领域应用合作。其次，医施德将定期公布基于互联网公开数据训练识别的李想身体数据，李想若不干预在不久的将来将x于xx。最后，医施德称收回致歉信，通过正规法律解决问题。值得注意的是，该声明落款日期为“2024年8月20日”，疑似写错。那么，到底发生了什么事，致使这家公司竟直接对李想发起“人身攻击”？实际上，在今年7月理想汽车法务部就曾澄清过此事，当时医施德还为此诚恳道歉过。今年7月12日，理想汽车法务部发文称，医施德（北京）医疗科技有限公司通过多个自媒体散布谣言，宣传与理想汽车将在AI医疗领域开展商务合作。理想汽车法务部称，该宣传没有任何事实依据，属于造谣和欺骗消费者。经严正警告，医施德已删除所有侵权内容，并向理想汽车出具书面致歉信。根据这封致歉信显示，医施德承认在未经理想方面明确授权情况下，医施德擅自使用了“理想汽车”品牌商标和与李想的合影照片进行营销活动，并发布与事实不符的内容。医施德承诺立即停止侵权行为，删除涉及的不当内容，并且采取包括在相关平台第一时间撤稿、确保以后营销活动合法合规以及主动联系理想方面致歉等在内的补救措施。那么医施德这家公司到底是做什么的？据企查查显示，医施德（北京）医疗科技有限公司成立于2022年11月2日，注册资本10万元，法定代表人为周时新。公司大股东为自然人周紫涵，持股比例100%；周时新担任执行董事，周紫涵为监事。该公司简介为：医施德（北京）医疗科技有限公司是世界领先人工智能诊断提供商，用户手机上传照片视频即可体检全身综合疾病，已开发1700+个病症识别，准确率在90%以上，全球有33个国家的用户在使用AI云诊检测筛查服务。并且，在一篇宣传文章中，医施德称其科研团队的AI技术已覆盖人类致死率排名前50的肿瘤类型，包括胰腺癌、食道癌、胃癌、肺癌、肝癌、胆囊癌、乳腺癌、宫颈癌、甲状腺癌、结直肠癌、脑肿瘤、鼻咽癌、肾肿瘤、肾上腺肿瘤、骨肉肿瘤、骨髓肿瘤等。并且通过AI算法，能够为医生提供准确的诊断结果和个性化治疗方案。医施德更是宣传称，其AI科研团队由国内外数百名专家、学者和研究员组成，团队成员来自哈佛大学、麻省理工学院、斯坦福大学等世界知名高等院校。简而言之，就是通过手机拍的照片来筛查是否患癌。不过，根据医施德发布的使用教程，整个检测过程较为繁琐。用户不仅需要拍摄十几张个人照片、视频，还需要详细告知个人以及父母的过往病史等，最终才能给出检测报告。同时，该公司还申请注册过名为“爆发”、“快快爆发”、“养车帝”等商标。除了在声明中对李想人身攻击外，医施德的短视频账号前几天还发布针对性极强的所谓“AI云诊断报告”，有网友评论称“你这样乱讲要吃律师函”，该公司还回复称“赶快通知理想汽车法务部，打一场官司”。整体上看，以这样过激方式回应，大概率构成了对李想的诋毁和人身攻击，之后理想汽车法务部应该会有所行动。业内人士如何看这家公司？三言科技咨询了医疗行业业内人士，该人士认为，该公司注册时间短，注册资金低，应该没有资金研发AI产品，而且应该也无相关医疗产品资质。“成立时间不到两年，别说这么多肿瘤筛查，就是拿到国家药监局任何一项肿瘤检测筛查三类证都不容易。而且产品是需要时间进行临床试验的。”该人士称，成立两年根本来不及，一个三类证至少需要千万投入研发。医疗AI三类证‌是指国家药品监督管理局对医疗人工智能（AI）产品进行的一种认证。若诊断软件通过其算法，提供诊断建议，仅具有辅助诊断功能，不直接给出诊断结论，在诊断目录中相关产品按照第二类医疗器械管理。若诊断软件通过其算法对病变部位进行自动识别，并提供明确的诊断提示，则其风险级别相对较高，在诊断目录中相关产品按照第三类医疗器械管理。“二类AI”可直接在省级药监局申请，“三类AI”则必须经国家药监局审批，并且必须做临床试验。国家药监局从2020年开始颁发医疗AI三类证。据悉，三类医疗器械商业化落地前要经过三个大步骤：药监部门授权机构检测、药监部门注册审批、医保局定价，三大步骤全部走通需耗时近三四年。医施德目前已经提供AI诊断，且商业化了，应该申请三类证。三言科技在药监局网站查询，医施德没有相关医疗注册证。而查询其它公司二类、三类证则可以查出来。所以这家公司干什么的，看官自辩。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442816.htm

西西里岛惊魂夜：英国科技富豪的豪华游艇沉没 本人至今下落不明

摘要：综合多家英国媒体报道，英国科技富豪迈克·林奇（Mike Lynch）在周一的豪华游艇“贝叶斯号”沉没事件中失踪。据悉，沉船的时间发生在周一凌晨4点30分左右，涉事游艇当时停靠在意大利西西里岛海岸边上。从上周日开始，该地区遭遇猛烈的暴风雨袭击。事发时船上一共有22人，包括12名乘客和10名船员。15人在第一时间获救，1人已经确认死亡，包括林奇在内的6人失踪。 事发经过据周边渔民介绍称，事发时目击到这片水域出现“水龙卷”，但并不能确定这就是“贝叶斯号”沉船的理由。卡斯滕·博尔纳（Karsten Borner）的船正好停在“贝叶斯”号附近，他对媒体表示，凌晨时感到非常强烈的阵风袭击，即便船只正处于锚定状态，他仍然需要使用引擎使船只保持稳定。他也注意到附近的“贝叶斯号”，并操纵船只避开。等到暴风雨结束后，博尔纳发现边上的船不见了。接下来他们看到水面上传来光线和烟雾，一个救生筏正漂浮在海中。他们在那里面发现了15个人，其中包含1名1岁的婴儿。闻讯赶来的意大利海岸警卫队将这些人捞起，其中有8人被送往当地医院。在后续的搜寻过程中，直升机又在海面上找到了一具尸体。据海岸警卫队通报，这人是船上的厨师。根据游艇管理公司提供的信息，出事的游艇“贝叶斯号”长56米，由意大利造船厂Perini Navi建造，船上拥有豪华内饰和6间卧室套房。出事后，目前这艘船在水面下50米的位置。（来源：PeriniNavi）海事数据显示，“贝叶斯号”由注册在马恩岛的Revtom公司所有，林奇的妻子安吉拉·巴卡雷斯（Angela Bacares）是这家公司的唯一权利人（注：这大概率与林奇过去十多年一直在打官司有关）。多方消息披露，巴卡雷斯在获救的15人中。经过一天的搜寻后，西西里岛民防机构发言人弗朗切斯科·韦努托（Francesco Venuto）表示，目前直升机和船只已经找了一整天，仍没有发现其余6人。韦努托表示，按照现场的条件来看，本应该已经有所发现，所以目前推断那些人（的尸体）还在沉船里。根据最新的通报，除了林奇本人外，他18岁的女儿汉娜·林奇也在海难失踪人员里。西西里岛民防局确认，搜救将在当地时间周一夜里继续进行，目前已经有一只专业水下搜救团队从罗马赶来，希望能够在夜里或周二早上取得成果。十周前刚刚脱罪最新发生的变故，也给林奇充满戏剧性的一生增加了沉重的一笔。现年59岁的林奇，在1996年创办大数据分析公司Autonomy，随后趁着互联网热潮的东风仅仅两年就实现上市，并迅速成为英国富时100成分股。早些年，英国媒体也曾将他称为“英国的比尔·盖茨”。作为英国科学领域的成功人士，林奇曾担任英国政府的科学技术委员会顾问，以及英国广播公司的董事。颇具戏剧性的是，美国计算机巨头惠普在2011年以110亿美元的价格收购Autonomy，仅仅1年后就减记88亿美元，并声称林奇故意夸大公司的价值。随后一场旷日持久的法律战打到今年。2018年时，美国检察官对林奇提出指控，并在2022年成功将其引渡，对其提出15项欺诈和阴谋罪名。然而在今年6月，旧金山法院的陪审团裁定林奇无罪。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442815.htm

AMD CEO谈49亿美元并购案：大规模服务器集群越来越复杂

摘要：收购案将影响AMD的财务报表，但将促使AMD GPU整体销售并加速AMD芯片迭代进展。8月19日美股盘前，AMD发布公告，拟通过现金加股票的方式，以49亿美元收购服务器制造商ZT Systems。随后，AMD就此事召开电话会议。 “我们将2024年视为一个持续多年的人工智能周期的开端，预计到2027年，（人工智能）加速器市场规模将增长到4000亿美元。”第一财经记者获悉，AMD CEO苏姿丰在电话会中表示，“我们必须拥有系统机架乃至数据中心级别进行优化的能力和专业知识，大规模集群变得越来越复杂，这就是为什么我们要收购ZT Systems。”苏姿丰介绍了AMD在AI芯片方面的进展，她表示，此前AMD推出MI300加速器，客户反馈积极，除了微软、Meta和甲骨文等客户进行大规模部署外，AMD也向其他主要的OEM和领先的服务器制造商提供MI300解决方案。2024年AMD数据中心GPU有望实现超45亿美元收入。就此次收购，苏姿丰表示，ZT Systems有1000多名一流的设计工程师，了解管理高性能和高密度系统所面临的挑战。7年前，ZT Systems就开始为云厂商开发经优化的人工智能系统和集群解决方案，并与AMD有广泛合作。ZT Systems每年向云厂商交付数十万台服务器和数万个人工智能机架。AMD方面还介绍，公司计划用资产负债表上的可用现金和额外的债务融资为交易提供资金。交易完成后，公司将增加约1000名有系统和数据中心专业知识的员工，预计将产生1.5亿美元的年运营资金。苏姿丰表示，收购ZT Systems将影响AMD的财务报表，但更重要的是将促使AMD GPU整体销售并加速AMD芯片迭代进展。AMD此前发布了一条芯片迭代路线，具体而言，今年AMD将推出MI325 X，单个搭载了8块MI325 X加速器的服务器可以运行参数量高达1万亿的大模型。2025年，AMD将推出CDNA4架构，MI350采用该架构，工艺制程为3nm。2026年，AMD将推出的MI400将搭载新的CDNA架构。苏姿丰在电话会议中表示，随着AMD推出MI350、MI400系列，要让整个数据中心系统具有相当的可靠性，ZT Systems团队将有所助益。除了投入研发，AMD今年还通过投资加码布局AI。在宣布拟收购服务器制造商ZT Systems的公告中，AMD表示，公司在过去12个月内除了增加研发投入，还投资超10亿美元来扩大AMD的生态并增强公司的AI软件能力。此外，近日AMD刚刚完成对欧洲最大私人实验室Silo AI的收购，交易价约6.65亿美元，该公司提供端到端AI驱动的解决方案。年内，AMD还参与了对AI数据平台Scale AI的10亿美元融资，并投资了人工智能初创公司Firework AI等。电话会议召开后，8月19日美股盘中，AMD涨超3%。相关文章:AMD以49亿美元收购服务器制造商ZT Systems 挑战英伟达 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442814.htm

百思买利用人工智能推出实时交付跟踪功能

摘要：得益于人工智能（AI）技术的应用，电子产品零售商百思买的客户现在可以随时看到其购买货物的最新信息，比如说大屏幕电视何时可以交付、或者新的冰箱何时可以到货。 上周四，百思买公司首次推出了针对大宗交付的实时跟踪功能。该公司称，在预测需求和实时交通模式数据的帮助下，用户可以通过访问百思买的移动应用程序和网站，能够获得更准确、更新的产品到达时间，精确到分钟。该公司称这项新功能将有助于缩短交货时间。百思买首席数字、分析和技术官Brian Tilzer在一份声明中表示：“我们新的实时交付跟踪体验，消除了我们许多人在有时间在家中等待预约或更大的交付到达时所感受到的挫败感。”他表示：“我们知道客户的时间非常宝贵，我们很自豪能够为技术交付和安装带来一定程度的便利，这是目前没有人能提供的。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442813.htm

Waymo透露第六代无人驾驶出租车细节：成本更低、功能更强

摘要：美东时间周一，Alphabet旗下的Waymo公布了其最新的“第六代”无人驾驶出租车的技术细节。该公司对无人驾驶车辆的硬件和软件进行了重新设计，在不需要安装更多昂贵的摄像头和传感器的情况下，提供了更清晰的视野、更强的计算能力和更多的功能，使得制造成本大大较低。 据Waymo介绍，第六代无人驾驶出租车是建立在上一代的技术之上，新的传感器套件拥有13个摄像头、4个激光雷达和一系列外部音频接收器等，在显著降低成本的同时，优化了车辆性能，但没有牺牲安全性。这些传感器为车辆提供了周围360度的视野，能够看到500米远的地方，无论是白天还是夜晚，也能在各种天气条件下工作，比如极端高温、雾、雨和冰雹的情况下。通过传感器技术和布局的改进，Waymo Driver自动驾驶系统可以通过三种互补的传感模式来观察周围的世界。为了提高效率，车辆还可以更换各种传感器组件，以匹配操作环境的具体条件。目前，Waymo已经开始在公共道路上测试第六代出租车，车上配有专业的安全人员。Waymo工程副总裁Satish Jeyachandran表示，该团队相信第六代无人驾驶出租车可以更快地推向市场，理由是机器学习技术和半导体性能的进步。Waymo于2018年底开始向美国公众提供无人驾驶乘车服务，随后，陆续在旧金山、凤凰城、德克萨斯州奥斯汀和洛杉矶等地区扩展其服务（Waymo One）。目前，Waymo每周大约提供5万次付费无人驾驶出行，主要在旧金山和凤凰城。今年6月，该公司向旧金山所有用户开放Waymo无人驾驶服务。迄今为止，Waymo已经完成了200多万次出行服务。上个月，Alphabet重申了对无人驾驶未来的承诺，并表示将向Waymo投资50亿美元。Jeyachandran介绍称，这笔资金将主要用于扩大规模，包括在第6代车辆测试和验证完成后，将新的无人驾驶出租车推向市场。此外，Jeyachandran还表示，Waymo将与中国吉利子公司Zeekr生产新型无人驾驶出租车，车辆将更加轻便，它的尺寸和占地面积与现有的Waymo I-Pace SUV差不多。值得注意的是，Waymo目前在美国几乎没有什么竞争对手。通用旗下的Cruise遭遇挫折，而优步和福特则关闭了早期的无人驾驶项目。特斯拉尚未推出无人驾驶汽车，但计划在10月份推出robotaxi。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442812.htm

历史上首次 每块金条价值超过100万美元

摘要：有史以来第一次，每块金条的价值突破了100万美元。上周五黄金市场达到了这个里程碑，当时黄金现货价格突破每盎司2500美元，创下历史新高。金条通常重约400盎司，意味着每块价值超过100万美元。 当然也有一些差别。根据伦敦金银市场协会，在全球贵金属交易中心伦敦，金条通常重约400金衡盎司，但纯金含量也可以在350至430盎司之间。此外也有供个人购买的更小、总价更低的金条，例如开市客出售的金条。根据咨询公司Metals Focus的数据计算得出，今年上半年各国央行净购买黄金达到483.3吨，相当于近40000根金条。这是支持黄金价格今年迄今强劲上涨的因素之一，此外对美联储放松货币政策的预期也在提振金价。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442811.htm