因持续存在的技术问题 微软决定暂时删除部分Windows 11虚拟机评估镜像

摘要：微软通常会不定期更新 Windows 11 虚拟机评估镜像，这些评估镜像无需激活即可使用，微软将其打包为虚拟机镜像后用户和开发者下载后导入虚拟机即可，无需手动部署和安装。 通常情况下微软提供的虚拟机镜像包括 Hyper-V、VMware、Parallels、VirtualBox 等，不过从 7 月 15 日开始微软将删除两个版本的虚拟机镜像。被删除的虚拟机镜像包括 VMware Workstation 版和 Parallels 版，前者主要适用于 Windows 和 Linux 用户，后者则是帮助 Mac 用户运行 Windows 11 虚拟机。实际上从 6 月份开始微软就暂停了虚拟机镜像更新，目前最新版是 2024-04 版，这些评估镜像仍然可以使用，只不过开发者部署后需要自行安装最新更新。为什么微软要强调从 7 月 15 日开始删除镜像呢？原因是时间炸弹 — 这是评估镜像预设的一种过期机制，当抵达过期时间后系统将频繁弹出过期提示无法彻底关闭、影响正常使用。其中微软此前打包的 VMware 和 Parallels Desktop 版的时间炸弹就是 7 月 15 日，因此即便用户继续下载旧版本评估镜像，接下来也难以使用。微软给出的解释是这两个平台版本持续存在技术问题因此需要暂时删除，当然这里微软强调了只是暂时删除，所以后续解决问题后还是会重新提供的。这里的技术问题具体是什么暂时还不清楚，早前微软发布的更新导致安装虚拟机的系统出现循环崩溃，不过这个问题是 6 月份才出现的，按理说不会影响到 5~6 月的版本，所以可能还是其他技术问题。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437202.htm

14nm时代终于结束 10代酷睿全体退役 i9-12900KS也走了

摘要：Intel发出通知，Comet Lake 10代酷睿全体进入停产退市阶段，而在去年，10代酷睿K系列、11代酷睿已经先走一步，这意味着Intel终于告别了漫长的14nm工艺时代！ 此次退市的10代酷睿多达30款型号，包括i5/i3-10000标准版、F系列、T系列，奔腾金牌G6400/G6500系列，赛扬G5900系列，还有面向入门级工作站的至强-W1250，可以说是一锅端了。10-11代酷睿是非常特殊的存在，正处于14nm向10nm过渡的阶段。桌面版的10代(Comet Lake)、11代(Rocket Lake)、移动版的10代H系列(Comet Lake-H)，依然使用14nm，也是最后一次，而移动端的10代U系列(Ice Lake)首先引入10nm，移动端的11代才开始普及10nm。到了12代，全面进入新的Intel 7，也就是早期命名的10nm。说到12代，没想到限量版旗舰i9-12900KS也加入了停产退市行列。这是第一个混合架构的KS限量处理器，6+6 12核心，最高加速频率5.5GHz，但到了13代，i7-13700K就可以和它平起平坐了。10代酷睿、i9-12900KS的最后下单时间是2025年1月24日，最后出货时间则是2025年7月25日。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437197.htm

美国会两党议员警告：中国反复用同样手段在各关键行业企图夺得主导地位x

摘要：美国国会众议院一个专注中国事务的委员会最近提出警告，中国政府正在为众多行业提供补贴，以期主导全球市场，并积极发展胁迫美国的关键技术和能力。 “2024 年，中国新增的传统半导体生产能力超过了世界其他国家的总和，预计仅在今年，中国的半导体生产能力就将再增长13%。随着18家新的制造厂开始运营，中国共产党在5月份又宣布了475亿美元的补贴。如今，美国造船业产出占全球的0.1%，而中国造船业则占全球造船业的54%，中国政府为其近20%的运营成本提供补贴。中国企业大疆创新控制着美国商用无人机市场约80%的份额，”穆勒纳尔说。据众议院中共问题特设委员会的数据显示，在美国使用的商用无人机中，90%由中国公司生产，业余爱好者驾驶的无人机中，中国公司生产则占了77%。 其中总部设在深圳的大疆创新公司所占比例最大，知名度也最为广泛。“我们不应该依赖中共的技术，”穆勒纳尔说，“我认为，我们必须全员精神贯注的参与，才能要赢得这场战略竞争，应对中共对我们生活方式的威胁。”“从华为到中芯国际、长江存储、大疆等，每次都是同样的套路。事实上，我们称之为 ‘华为游戏’，”穆勒纳尔说，委员会首席民主党议员、来自伊利诺伊州的联邦众议员拉贾·克里希纳穆尔蒂(Raja Krishnamoorthi)也对共和党提出了类似的担忧。“从钢铁、铝、玻璃、造纸、消费电子和其他行业，我们已经反复见识了中国的经济游戏规则，” 克里希纳穆尔蒂在一场与媒体的访谈中说，“这套把戏给我们美国的工业基础造成了巨大损害，因此，我们不想在他们使用同样的游戏规则时袖手旁观，尤其是在可能影响我们的经济和国家安全的战略领域。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437201.htm

Intel发布全新数据中心浸没式液冷装置 可冷却上千瓦

摘要：Intel最近发布新一代数据中心液冷解决方案“G-Flow浸没式液冷”，不但可以为计算密集环境提供出色的散热能力、系统稳定性、易操作性，还能降低总体拥有成本（TCO）、电能利用效率（PUE），对环境也更友好。 目前，该方案已经通过了验证性测试（POC），达到预期效果，但是未披露具体散热能力有多高，估计至少上千瓦。Intel G-Flow浸没式液冷方案涵盖了创新的浸没式液冷机柜，以及配套的液冷服务器散热。它采用了新颖的浸没式系统设计，无需额外能耗，就能显著增加通过CPU、GPU散热器的冷却液流量。这种优化的流体管理，不仅实现了高效的强迫对流换热模式，还显著提高了冷却介质的使用效率和系统散热效能。该技术还引入了创新的转接板设计，可解决浸没式液冷机柜、服务器设计之间需要解耦的难题，并可满足Intel至强6处理器、Intel Gaudi AI加速器等的散热需求。Intel还认为，更绿色环保、低成本的合成油，也有望作为冷却介质，解决千瓦级散热问题。值得一提的是，Intel中国数据中心液冷创新加速计划也同步登场，联合浸没式液冷制造商绿色云图、立讯技术，服务器OEM、ODM厂商，合成油冷却液供应商等，共同研发了基于G-Flow浸没式液冷解决方案的样机，并经过了严苛测试。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437199.htm

7-Zip悄悄修复了一个安全漏洞 其他基于7z的压缩软件也需更新

摘要：据安全研究人员 @msuhanov 在 6 月 19 日发布的消息，流行的开源压缩管理器 7-Zip 在 24.01 测试版中修复了 CVE-2023-52168 漏洞，该漏洞属于缓冲区溢出问题。 还有个漏洞是 CVE-2023-52169，该漏洞则是缓冲区过度读取问题，这与 Linux ntfs3 驱动程序中的内存泄露漏洞具有相同的机制。研究人员负责任的将漏洞信息通报给开发者 Igor Pavlov，然而在近期更新日志中开发者并未提到任何与之相关的修复信息，但经过分析 7-Zip 24.01 测试版确实已经完成修复。这些漏洞对本地用户来说实际上潜在影响比较小，例如攻击者可以使用单个进程处理多个不受信任的文档；然而如果在服务器上使用 7-Zip 就可能引起大问题，例如攻击者可以从远程服务器上窃取大量信息。如果开发者在服务器上部署了 7-Zip 用来执行在线解压或压缩包文件预览等，这种情况下都有可能被攻击者利用造成数据泄露，因此危害还是非常大的。此次安全问题最大的争议是开发者为什么没有在更新日志中提到该漏洞，也没有发布任何安全公告说明此事，要不是研究人员发布博客否则大家都不清楚还存在这个漏洞。实际上该漏洞最初的发现时间是 2023 年 8 月 18 日并在同日通报给开发者，到 2024 年 1 月 31 日 7-Zip v24.01 Beta 版进行修复，后续版本例如最新的 24.07 也已经修复该漏洞。既然已经修复漏洞好歹也应该发布安全公告，结果因为悄悄修复漏洞而不说明，现在 Igor Pavlov 的行为引起了一些开源社区成员的担忧，因为这可能增加漏洞的利用。开发者 Igor Pavlov 的说法是，如果发布安全公告透露该漏洞，这可能会增加发生攻击的风险。然而到 6 月 19 日安全研究人员发布博客时，漏洞通报已经 272 天、修复版本发布也已经有 106 天。显然开发者的这种说法不仅没有道理而且还是错误的，因为不发布公告可能不足以引起一些用户尤其是开发者的关注，这会导致修复版本更新率更慢，如果有黑客也发现了漏洞那么可以扩大攻击面。因此这种情况下将脑袋埋在沙子里显然是个不明智的做法，这让安全研究人员无法理解 (所以发布了漏洞细节)，也让开源社区无法理解。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437200.htm

蔚来旗舰行政轿车ET9内饰首曝：搭载贯穿屏幕+椭圆方向盘 预售80万

摘要：日前，有博主公布了一组蔚来新车ET9的内饰谍照。据悉，这款定位于四座行政旗舰轿车的新车在2023年NIO Day发布后，其预售价格定为80万元，并计划在2025年第一季度开始交付。 内饰上看，蔚来ET9摒弃了传统的竖向大屏，转而采用了15.6英寸悬浮式AMOLED中控屏，以及1.4米长的贯穿式天际线屏，可根据主题变化显示光效。方向盘为扁平矩形设计，配备怀挡。后排座椅提供45度躺倒角度和16点按摩系统，另有2块14.5英寸行政屏和1块8英寸控制屏，以及行政桌板、电动开合冰箱等豪华配置。蔚来ET9的外观设计延续了蔚来的家族特征，包括分体式大灯和Double-Dash日行灯，以及智能高清投影大灯HDPL结合Aqulia 2.0超感系统，提供行人投影和转弯光毯效果。车顶装备的激光雷达和摄像头为智能驾驶系统提供支持。车身尺寸方面，蔚来ET9的长宽高分别为5324/2016/1620毫米，轴距为3250毫米，整体尺寸超越了即将上市的享界S9。动力方面，蔚来ET9配备了前180千瓦感应异步电机和后340千瓦永磁同步电机，使用自研46105大圆柱电芯，支持900伏超快充换补能体系，5分钟充电可增加255公里续航。此外，ET9还集成了蔚来最新技术，包括全线控智能底盘、900伏高压架构、自研5纳米智驾芯片神玑和SkyOS·天枢操作系统。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437198.htm