VAIO发布世界最轻便携显示器Vision+ 14 最薄处3.9mm 重量仅325g

摘要：VAIO今日发布了世界上最轻便捷显示器VIsion+ 14。据悉，VIsion+ 14显示器以其极致的“轻薄”特性吸引了广泛关注。其重量仅为惊人的325克，而机身最薄部分更是达到了令人咋舌的3.9毫米。 然而，这款显示器在追求轻量化的同时，并未牺牲其坚固性。机身采用热塑性三维模塑碳材料精心打造，不仅确保了出色的刚性，还实现了高强度与轻量化的完美结合。在外观设计上，VIsion+ 14显示器采用了黑色窄边框设计，简洁大方，极具现代感。其背面配备了一个小巧的支架，可轻松展开至近90度，并且支持水平放置，用户可根据需要自由调节角度，实现无级调节的便捷体验。值得一提的是，VIsion+ 14显示器在功能设计上也颇具匠心。它仅配备了一枚实体按键，用于调节显示器亮度，从而保持了机身的整洁与简约。更令人惊喜的是，这款显示器甚至取消了电源按键，为用户带来了更为便捷的操作体验。在接口方面，VIsion+ 14显示器右侧配备了两个USB-C接口，这两个接口功能强大且实用。一个接口支持与兼容DisplayPort Alt模式的笔记本电脑和其他设备连接，实现画面投射的便捷操作；另一个接口则支持PD快充功能，让用户在享受高清视觉盛宴的同时，也能为设备提供快速充电服务。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436754.htm

Meta将其标签从"Made with AI"改为"AI info" 以表明AI在照片中的应用

摘要：Meta 今年 5 月开始在照片上标注"Made with AI"标签后，摄影师们抱怨说，这家社交网络公司一直在给他们使用了一些基本编辑工具的真实照片贴标签。由于用户的反馈以及对照片中使用的人工智能水平的普遍混淆，公司将在所有 Meta 应用程序中把标签改为"AI info"。 Meta表示，早期版本的标签不够清晰，用户无法指明带有该标签的图片不一定是由人工智能创建的，但可能在编辑过程中使用了人工智能驱动的工具。"与整个行业中的其他公司一样，我们发现基于这些指标的标签并不总是符合人们的期望，也不总是能提供足够的背景信息。例如，一些内容包含使用人工智能进行的细微修改，如润饰工具，包括行业标准指标，然后贴上'人工智能制造'的标签，"该公司在一篇更新的博文中说。该公司并没有改变检测照片中人工智能使用情况并对其进行标注的底层技术。Meta 仍在使用C2PA 和 IPTC等技术元数据标准中的信息，这些标准包括使用人工智能工具的信息。这意味着，如果摄影师使用Adobe 的 Generative AI Fill 等工具移除物体，他们的照片可能仍然会被贴上新标签。不过，Meta 希望新标签能帮助人们理解，带有该标签的图片并不总是由人工智能完全创建的。"人工智能信息'可以包括用人工智能制作和/或修改的内容，因此我们希望这更符合人们的期望，同时我们也会与业界各公司合作改进这一流程，"Meta 发言人凯特-麦克劳克林（Kate McLaughlin）通过电子邮件回应说。新标签仍然无法解决完全由人工智能生成的照片不被发现的问题。它也不会告诉用户一张图片上有多少人工智能编辑的痕迹。Meta 和其他社交网络需要努力制定指导方针，同时又不能对摄影师不公平，因为他们没有改变编辑工作流程，但他们用来润色照片的工具有一些人工智能生成元素。另一方面，Adobe 等公司应该提醒摄影师，当他们使用某种工具时，他们的图片可能会在其他服务上被贴上标签。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436756.htm

水陆两栖大飞机AG600小批量生产启动 适航证快到手了

摘要：据航空工业集团消息，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600迎来重要节点：批量生产首架机的机头大部件已完成交付，标志着小批量总装生产已经正式开启。此次交付的机头大部件，今年3月总装开铆，历时3个多月完成总装下架，并通过了民航中南局的制造符合性检查。 按照计划，AG600首架机预计今年底完成整机的总装下线。试飞取证工作也在稳步推进中，计划今年底获得适航证。AG600代号“鲲龙”，主要用于灭火、水上救援等综合任务，可在20秒内汲水12吨，可搭载50名遇险人员，抗浪高度达2.0米。AG600搭载4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量49吨，最大航程超过4500千米，翼展38.8米，巡航速度480千米/小时，救助半径864海里（1600千米）。2016年珠海航展上，AG600、运20同框 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436755.htm

Intel Z890主板规格泄露 告别DDR4内存

摘要：Intel将在今年晚些时候发布下一代高性能桌面处理器Arrow Lake-S，改用新的LGA1851封装，搭配新的800系列芯片组主板，旗舰型号为Z890。现在网友曝光了Arrow Lake-S处理器、Z890芯片组的架构特性图，看起来对比Z790没有太大的变化，最突出的就是内存不再支持DDR4，仅支持DDR5。 Z790不过，暂不清楚DDR5的频率支持如何，相信肯定会高于现在的DDR5-5600。要知道，AMD的锐龙9000已经默认支持到DDR5-6000，1:1分频最高DDR5-6400，插满四条最高可以到8000MHz，只插两条可以超过9000MHz。Z890Z790另外，PCIe扩展通道继续提升，其中处理器的PCIe 5.0 16条增至20条，可以同时完整用于显卡、SSD，不再需要拆分，还有4条PCIe 4.0。芯片组还支持24条PCIe 4.0，增加了4条，但不再提供PCIe 3.0。其他方面，新平台集成雷电4控制器，支持两个接口，兼容HDMI 2.1、DP 2.1。仍然没有原生USB4(毕竟有雷电4)，继续支持USB 3.2 20Gbps、USB 3.1 10Gbps、USB 3.0 5Gbps，还有万兆＋2.5万兆以太网络、Wi-Fi 7无线网络。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436752.htm

特斯拉FSD新版本推送延迟 马斯克致歉：太多精力放在干预性操作训练

摘要：上月初，马斯克在X上就曾兴奋地表示：FSD V12.4版本的改动如此显著，以至于可以说应该将其命名为FSD V13。然而截至目前，特斯拉依旧没有全量推送该版FSD。针对延期发布一事，马斯克出面致歉并做了解释，其声称：特斯拉将太多精力放在干预性操作的训练上，而忽略了正常驾驶的训练，这导致了V12.4.2版本的驾驶平顺性不足。 “为延迟更新感到抱歉。此次更新版本虽然减少了干预次数，但牺牲了驾驶平顺性。部分原因在于我们过分关注干预操作的训练，而忽略了正常驾驶的训练。这就好比一位医生只专注于急诊室的病人，而忽视了预防性医疗。”不过马斯克同时表示：“我们下一代人工智能模型极具潜力，其参数数量将增加约5倍，这在不升级车辆推理计算机的情况下很难实现。”FSD是马斯克认定的未来发展方向，预计特斯拉将于今年8月8日发布的自动驾驶出租车Robotaxi将高度依赖FSD的能力，而平顺性无疑是其中最为重要的指标。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436753.htm

高能同步辐射光源储存环全环贯通

摘要：据中科院高能物理研究所官方消息，7月1日，作为国家重大科技基础设施的高能同步辐射光源（HEPS），经过近7个月的奋战，完成了全环真空闭环，标志着储存环全环贯通，进入联调阶段。 HEPS储存环束流轨道周长约1360.4米，用于储存高能高品质电子束，同时产生同步辐射光，是世界上第三大、国内第一大光源加速器，也是我国第一台高能量同步辐射光源、第一台第四代同步辐射装置。它采用48周期的七弯铁消色散磁聚焦结构方案，6GeV能量下的束流水平自然发射度优于60pm·rad。HEPS由国家发展改革委批复立项，中国科学院高能物理研究所承担建设，2019年6月开建，建设周期6.5年。建成后，它将成为世界上亮度最高的第四代同步辐射光源之一，将面向航空航天、能源环境、生命医药等领域用户开放。2023年12月11日，HEPS主体设备安装闭环，储存环真空、注入引出、高频、低温、插入件、电源、束控、前端区等系统随即开启安装和调试。去年，HEPS直线加速器、增强器已满能量出束，通过工程指挥部验收。现在，储存环隧道完成了全环真空闭环，启动全环联调，将开启储存环束流调试新阶段。最后一个周期真空连接储存环隧道安装现场储存环隧道安装现场储存环全环贯通活动合影 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436751.htm