Intel正式回应13/14代酷睿K系列不稳定问题：已发现一个因素 根本原因待定

摘要：针对13/14代酷睿K/KF/KS系列处理器不稳定的问题，Intel今天首次给出了一份正式的官方回复，公布了一个已确认的因素，而根本原因仍然有待更进一步的调查。Intel解释说，之前的BIOS设置会让处理器在高温下仍然以睿频加速的频率和电压运行，继而导致处理器的输入电压过高，出现不稳定现象。 Intel承认，调查过程中发现，eTVB加速算法存在一个瑕疵，可能会影响13/14代酷睿K系列处理器的运行环境。Intel已经就此开发了一个修复补丁，正与OEM/ODM主板厂商合作，在7月19日之前，以BIOS更新的方式发布这一补丁。不过Intel强调，这个eTVB瑕疵虽然确实会导致处理器不稳定，但并非根本原因，深入调查仍在进行中。与此同时，Intel公布了一份BIOS默认设置(Default Settings)，它们经过了广泛的测试和验证，可以确保13/14代酷睿i9 K系列的最佳稳定性、可靠性。建议打开的选项——CEP(电流过载保护)、eTVB(增强型散热自适应加速)、TVB(散热自适应加速)、TVB Voltage Optimizations(TVB电压优化)、TjMAX Offset＝0(最高临界温度偏移)、C-States(电源省电状态)建议关闭的选项——IccMax Unlimited Bit(无限制电流)针对不同型号，Intel还给出了详细的电流、功耗设定，包括三个档次：Baseline(基准)、Performance(高性能)、Extreme(极限性能)。其中，基准配置仅限兼容性所需，日常推荐i5/i7 K系列使用高性能配置，i9 K系列使用极限性能配置，但同时也要结合主板设计。Intel强调，超频或使用高于推荐功耗设置的用户，需要自行承担风险，而且超频可能会使保修失效，或影响系统健康。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435332.htm

朝鲜推出“马头山”电动轿车 换标比亚迪汉EV

摘要：近日，一段由朝鲜公司制作发布的“纯电新车”视频在网上流传，视频里展示的车辆引发了国内网友的围观。虽然看不到具体车标，但明眼人一看就知道这款是比亚迪的汉EV，醒目的龙颜前脸、LED中国结尾灯以及730km的续航也证明了它的身份，后经查询得知，发布这条视频的企业为朝鲜一家专门从事汽车进口的公司，名叫“马头山”。 该企业表示：“通过与海外知名电动汽车生产公司及服务公司的合作与交流，正在积极进行电动汽车的进口和销售”，除了汉EV之外，视频里还出现了该公司展厅内的一些画面，不过由于时间太短，无法辨认其中的车型。和中国相同，朝鲜的汽车工业同样起步比较晚，但当前中国汽车，尤其是新能源车型已经引领世界，也助力我国成为了汽车大国，并迈向强国，相比之下，朝鲜迄今也没有形成完整的汽车工业产业链，虽然能造车，但基本上都是靠逆向开发而来，整体处于比较初级的阶段。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435330.htm

微信收款码全场景接入银联网络：可用云闪付扫码付款

摘要：根据中国银联官网公告，近日微信支付收款码场景已全面接入银联网络，互联互通。目前，用户在微信各类收款码的“主扫”场景，打开云闪付APP即可实现扫码支付。 银联还联合各大商业银行推出“扫微信收款码 优惠不停”活动，用户使用云闪付APP扫微信收款码，即可享受优惠。中国银联表示，条码支付互联互通将能进一步发挥便利老百姓生活等积极作用，未来将持续推进与财付通、支付宝等产业各方的开放合作。值得一提的是，去年底华为支付也与与银联云闪付达成合作，成为云闪付极速版首批合作伙伴之一，率先在华为钱包App内上线云闪付极速版。用户只需一次绑卡激活，即可双击电源键畅享全场景支付，深度融入系统，使用更方便快捷，支持超3000万商户。根据银联官方介绍，云闪付注册用户已超过5亿。云闪付App是由各商业银行、产业各方与中国银联共建共享的移动支付战略产品，可绑定和管理各类银行账户，并使用各家银行的移动支付服务，包括二维码支付、无卡支付、转账等。最重要的是，在云闪付中转账、还信用卡都是完全免费，无任何手续费，因此收获了不少用户。另外，如今微信支付、支付宝、各电商平台等也都支持了跳转云闪付支付。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435331.htm

净能量激光聚变法正迈向商业化

摘要：Xcimer 公司已从投资者和美国能源部筹集了超过 1 亿美元的资金用于开发一种高能激光系统，该系统将用于实际的核聚变发电厂。75 年来，科学家和工程师们一直在追求利用核聚变能作为实用电源的梦想。虽然已经取得了令人瞩目的成就，但这一目标仍然遥不可及。然而，为人类提供所需或所想的一切清洁能源的前景实在太诱人了。 劳伦斯-利弗莫尔国家实验室的NIF目标室核聚变动力的主要竞争者是托卡马克，它使用一个甜甜圈状的磁场将氢等离子体挤压和加热到巨大的压力和温度，其压力和温度是太阳中心温度的数倍。实现核聚变相对容易，任何氢弹或实验室工作台都能做到。最棘手的是实现核聚变，同时输出的能量大于输入的能量，这就是所谓的聚变点火。Xcimer 点火室劳伦斯-利弗莫尔国家实验室（LLNL）的国家点火装置（NIF）于 2022 年 12 月 5 日首次实现了这一目标。这包括将大量激光集中在一个由氘和氚组成的小冷冻颗粒上。这些组合光束的突然爆炸导致小球内爆并引发聚变反应，产生的能量超过了产生聚变反应所需的能量。迄今为止，NIF 产生的核聚变能量是点燃燃料的激光能量的 2.5 倍。起初，这似乎是一个巨大的突破，在许多方面也的确如此。遗憾的是，LLNL 的装置主要是为纯研究而设计的。它唯一的实际应用是进行核聚变实验，以确保美国核弹头的安全性和可靠性。它并不是作为实现实用核聚变发电厂的途径而设计的。这就是 Xcimer Energy 的用武之地。自 2022 年以来，这家总部位于丹佛的公司一直致力于将激光聚变概念转化为实用的动力源。其目标是生产出一种新型氪氟化物激光装置，它产生的激光能量比 NIF 高 10 倍，效率高 10 倍，每焦耳成本低 30 多倍。Xcimer 装置采用的技术最初是在 20 世纪 80 年代为美国战略防御计划（绰号"星球大战计划"）开发的，它将使用一个激光系统，产生超过 10 兆焦耳的能量。这将集中在较大的氘/氚颗粒上，这些颗粒更容易制造和处理，在点燃时能产生更大的能量。如果不加以利用，产生的能量就毫无用处，因此聚变室中流淌着熔融的锂盐，这不仅是为了保护聚变室壁不受中子的影响，从而减少维护，也是为了吸收能量并将其带走，以产生电能。其原理是，激光器站在 164 英尺（50 米）的距离上，通过两个小孔将光束聚焦到目标弹丸上。该系统的设计目的是只点燃少量燃料，从而产生点燃其余燃料所需的能量，就像火柴点燃纸张一样。这样做更有效、更经济。Xcimer 董事会成员马克-库普塔（Mark Cupta）说："核聚变对人类的益处从未如此清晰，也从未如此必要。Xcimer已经开发出一种改变游戏规则的惯性核聚变方法，并组建了一支由业内最聪明的人才组成的团队来执行这一方法。我相信，在我们的带领下，世界将最终看到这种变革性能源的商业化应用。" 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435329.htm

太空垃圾焚毁时所产生的氧化铝颗粒正在侵蚀地球的臭氧层

摘要：当已发射了数千颗提供互联网服务的卫星的使用寿命结束时，它们在地球大气层中焚烧产生的残留物将引发化学反应，消耗平流层臭氧。当过时的卫星重返地球大气层并解体时，它们会释放出细小的氧化铝颗粒，这些颗粒会侵蚀地球的臭氧层。最近的一项研究显示，从 2016 年到 2022 年，这些微粒的存在量激增了八倍，而且随着低地轨道卫星数量的不断增加，预计还会继续上升。 数以千计的卫星被部署到"巨型恒星"中，以满足对全球互联网服务日益增长的需求，还有更多的卫星计划在不久后发射。然而，这些小巧的卫星运行寿命很短，而且在重返大气层时会释放出对臭氧层有害的污染物。最近发表在《地球物理研究快报》上的一项研究首次量化了这种污染的程度。图片来源：SpaceX/公有领域1987 年《蒙特利尔议定书》成功管制了破坏臭氧层的氯氟化碳，保护了臭氧层，缩小了南极上空的臭氧空洞，并有望在未来五十年内恢复。然而，氧化铝的意外增加可能会打断未来几十年在臭氧恢复方面取得的进展。在低地球轨道上的8100 个物体中，有 6000 个是过去几年发射的 Starlink 卫星。对全球互联网覆盖的需求推动了小型通信卫星群发射的快速增长。SpaceX公司是这项事业的领跑者，已获准发射另外 12,000 颗 Starlink 卫星，计划发射多达 42000 颗卫星。研究报告的作者说，亚马逊和全球其他公司也在计划发射 3000 到 13000 颗卫星。低地球轨道上的互联网卫星寿命很短，约为 5 年。随后，公司必须发射替代卫星来维持互联网服务，这就延续了计划内淘汰和计划外污染的循环。氧化铝引发的化学反应会破坏平流层臭氧，而臭氧可以保护地球免受有害紫外线的辐射。氧化铝不会与臭氧分子发生化学反应，而是引发臭氧和氯之间的破坏性反应，从而消耗臭氧层。由于氧化铝不会被这些化学反应消耗掉，因此它们可以在平流层中漂移数十年，继续破坏一个又一个臭氧分子。然而，人们很少关注卫星落入高层大气并燃烧时形成的污染物。早期对卫星污染的研究主要集中在将运载火箭推进太空的后果上，如火箭燃料的释放。这项新研究由南加州大学维特比工程学院的一个研究小组完成，作者说，这是对高层大气中这种长寿命污染程度的首次实际估计。新研究的通讯作者、南加州大学宇航学研究员约瑟夫-王（Joseph Wang）说："直到最近几年，人们才开始认为这可能会成为一个问题。我们是最早研究这些事实可能带来的影响的团队之一。"这项研究发表在开放获取的 AGU 期刊《地球物理研究快报》上，该期刊发表的都是影响力大、格式短小、对地球和空间科学有直接影响的报告。由于实际上不可能从正在燃烧的航天器上收集数据，以前的研究使用对微流星体的分析来估计潜在的污染。但是微流星体中的铝含量很少，而铝是占大多数卫星质量 15%-40%的金属，因此这些估计值并不适用于新的"蜂群"卫星。为了更准确地了解卫星重返大气层所造成的污染，研究人员对卫星材料的化学成分和内部键在分子和原子水平上的相互作用进行了建模。研究结果让研究人员了解了材料在不同能量输入下的变化情况。研究人员发现，2022 年，重返大气层的卫星使大气中的铝含量比自然水平增加了 29.5%。建模显示，一颗典型的 250 千克（550 磅）卫星如果有 30% 的质量是铝，那么它在重返大气层的过程中将产生约 30 千克（66 磅）的纳米氧化铝颗粒（大小为 1-100 纳米）。这些微粒大多产生于距离地球表面 50-85 公里（30-50 英里）的中间层。研究小组随后根据颗粒大小计算出，氧化铝需要长达 30 年的时间才能漂移到平流层高度，而地球上 90% 的臭氧都位于平流层。研究人员估计，到目前计划的卫星星座完成时，每年将有 912 公吨（1005 美吨）铝落到地球上。这将每年向大气层释放约 360 公吨（397 美吨）氧化铝，比自然水平增加 646%。编译来源：ScitechDailyDOI: 10.1029/2024gl109280 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435328.htm

科学家追踪俄亥俄州火车灾难的有毒痕迹

摘要：2023 年 2 月在俄亥俄州东巴勒斯坦发生的诺福克南方公司列车事故导致了大范围的环境污染，影响范围从中西部到东北部，远至加拿大南部和北卡罗来纳州。威斯康星大学麦迪逊分校的研究人员利用全国降水数据揭示了出乎意料的高氯化物、pH 值和金属浓度水平，凸显了系统性大气监测的重要性。 新的研究显示，2023 年 2 月 3 日在俄亥俄州东巴勒斯坦发生的诺福克南方公司列车事故对环境的影响覆盖了很大的地理区域。该研究报告将于今天（6 月 19 日）发表在学术期刊《环境研究通讯》上。从中西部到东北部，一直到加拿大南部和北卡罗来纳州，在潮湿天气的降水（湿沉降）中都发现了事故释放的无机污染物。这些发现意义重大，因为雨雪中的许多无机污染物会对水生动植物产生化学影响。论文称，这些污染物至少遍布 16 个州的部分地区，面积达 140 万平方公里。威斯康星大学麦迪逊分校威斯康星州卫生实验室（WSLH）的研究人员利用国家大气沉积计划（NADP）国家趋势网络（NTN）例行收集的降水化学测量数据，估算出了该事件造成的空间范围和沉积的化学元素。火车事故和随后的火灾导致许多不同的污染物在数天内释放到大气中，国家大气降解计划的研究人员能够通过降水跟踪这些污染物。国家大气沉积计划（NADP）的首席研究员兼协调员戴维-盖伊（David Gay）说："我们的测量结果不仅显示了预期的高氯化物浓度，而且还显示了其覆盖的广阔地理区域。然而，更令人惊讶的是，pH 值出乎意料地高（碱性更强），碱金属和碱土金属的含量也特别高，超过了过去十年测量结果的第 99 百分位数。所有这些污染物在环境中都很重要，因为它们的积累会对地球的水生和陆地环境产生多方面的影响。"盖伊博士说："这项研究证明了全国性网络在常规降水监测方面的重要作用。我们的观测结果使我们能够确定事故和后续应对活动对区域大气的影响。"虽然目前的 NADP 网络没有对有机化合物进行量化，而这些有机化合物可能是列车货物的更具体的示踪剂，但记录的对降水的广泛影响表明，事故造成了大量化学污染降落到地球表面。参考文献：2024 年 6 月 19 日，《环境研究快报》。DOI: 10.1088/1748-9326/ad52ac编译来源：ScitechDaily 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435327.htm